FM Logistic wprowadza do oferty nowe połączenie intermodalne na trasie Krzewie–Dourges. Korytarz łączy transport kolejowy z drogowym, umożliwiając regularne dostawy do północnej Francji i regionu paryskiego.
We wrześniu 2025 r. minął rok od oficjalnego rozpoczęcia budowy multimodalnego węzła przeładunków towarów i paliw w oparciu o bocznicę kolejową w Międzynarodowym Porcie Lotniczym „Katowice” im. Wojciecha Korfantego w Pyrzowicach. Inwestycja jest realizowana przy wsparciu środków z Unii Europejskiej w ramach Instrumentu „Łącząc Europę” (Connecting Europe Facility – CEF) 2021-2027 Military Mobility. Za wykonanie robót budowlanych odpowiada konsorcjum firm Mostostal Kraków S.A. oraz Budimex S.A.
Przełom lata i jesieni to dla globalnej logistyki czas próby. To kulminacyjny okres przewozowy, kiedy na rynki docelowe zaczynają spływać towary przeznaczone m.in. na Black Friday, Mikołajki czy Boże Narodzenie. Czym charakteryzują się tegoroczne szczyty?
Ponad miliard złotych z Funduszy Europejskich na rozwój kolei i zrównoważonej mobilności – zostały podpisane kolejne umowy o dofinansowanie. Dzięki wsparciu z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) oraz Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko do polskiej gospodarki i kolei trafi ponad 1 mld zł, które poprawią bezpieczeństwo, komfort podróży i rozwój transportu niskoemisyjnego.
CLIP Intermodal, we współpracy z Amazon, zwiększa liczbę połączeń na trasie CLIP Swarzędz–Barcelona Setemar Can Tunis do czterech tygodniowo. Pociągi będą kursować we wtorki, środy, piątki i soboty – zarówno z Polski do Hiszpanii, jak i w kierunku powrotnym.
Spółka Container Terminal Mala, należąca do CLIP Group, zawarła umowę z renomowaną firmą TorKol z Tychów na realizację nowoczesnego terminala intermodalnego w Małaszewiczach – jednej z najważniejszych inwestycji logistycznych ostatnich lat w Europie Środkowo-Wschodniej. Projekt będzie realizowany w formule „zaprojektuj i wybuduj” jako część kompleksowego przedsięwzięcia pn. „Budowa terminala intermodalnego na granicy UE w Wolnym Obszarze Celnym w Małaszewiczach”.
Loconi Intermodal uruchamia połączenie intermodalne między terminalami BCT i GCT w porcie Gdynia a terminalem Łódź Centrostal. To kolejny etap rozbudowy krajowej siatki przewozów – po wdrożonym w 2024 roku regularnym połączeniu Gdańsk (Baltic Hub) – Łódź.
W pierwszym kwartale tego roku za 16,6% wykonanej pracy przewozowej odpowiadał transport intermodalny. Jest to najwyższy udział tej gałęzi transportu odnotowany dotychczas w statystykach UTK. Kolej przewiozła w Polsce 432,7 tys. jednostek intermodalnych, co przełożyło się na 680,7 tys. TEU.