Komentarz tygodnia

W ostatnich latach elektryfikacja floty pojazdów zyskała na znaczeniu zarówno w Polsce, jak i na świecie, stając się jednym z kluczowych trendów w motoryzacji. Globalna sprzedaż pojazdów elektrycznych (EV) przekroczyła w 2023 roku 13,7 milionów sztuk, a w Polsce dynamiczny rozwój sektora EV zaowocował ponad 120 tysiącami zarejestrowanych pojazdów elektrycznych do końca 2023 roku. Na elektryfikację stawia także coraz więcej polskich firm, jednak pozyskanie odpowiedniego ubezpieczenia dla floty może okazać się wyzwaniem.

Technologia Internetu Rzeczy podbija świat. Według raportu „State of IoT – Spring 2023”, w roku 2022 r. firmy, instytucje i konsumenci korzystali z 14,3 mld urządzeń IoT (z ang. Internet of Things – IoT). Ponadto – jak wynika z szacunków – do 2027 r. liczba aktywnych urządzeń na świecie wyniesie nawet 27 mld!1 Technologia IoT staje się coraz bardziej powszechna zarówno w sektorze B2B, jak i B2C – od rozwiązań stosowanych w przemyśle, produkcji, transporcie i logistyce czy retail, aż po urządzenia smart home czy wearables. Korzyści z jej stosowania dostrzegli również ubezpieczyciele korporacyjni. Pierwsze rozwiązania predykcyjne na polskim rynku ubezpieczeń, pozwalające na przewidywanie, a tym samym unikanie szkód, zaczęła oferować i sukcesywnie wdrażać Ergo Hestia. Dostawcą urządzeń, protokołów komunikacyjnych i oprogramowania jest polska firma Blulog. Na czym polega ta współpraca?

Ubezpieczenia to branża wymagająca rozwiązań technologicznych uwzględniających jej specyfikę. Dotyczy to również rozwiązań płatniczych, które w tym sektorze zmieniają się obecnie za sprawą Bacca, czyli spółki zajmującej się płatnościami w ubezpieczeniach. Firma właśnie  rozwija na rynku ubezpieczeniowym swoje rozwiązanie TubaPay - inteligentny i zintegrowany terminal płatniczy, pozwalający na bezgotówkowe rozliczanie się z klientami, a także na wygodne przeglądanie i analizę historii transakcji. Z TubaPay integrują się ubezpieczyciele chcący zapewnić wygodne płatności za swoje polisy.

Odpowiadając za niemal 8% międzynarodowego ciężarowego transportu towarów, Polska znajduje się w pierwszej trójce krajów Unii Europejskiej, które realizują najwięcej takich przewozów - zaraz za Niemcami (28,4 proc.) i Francją (18,9 proc.) [1]. O dobrej kondycji polskich firm transportowych świadczą także ich wyniki finansowe - w 2017 r. wzrost dochodów odnotowało 78 proc. z nich [2]. Jednak rok 2019 zapowiada się dla polskich przewoźników burzliwie. Co ich czeka?

Według styczniowych analiz firmy Gartner, globalne wydatki przedsiębiorstw na rozwiązania technologiczne w 2018 r. mają wynieść aż 3,7 bln dolarów. Znaczna część tych kosztów na pewno obejmie inwestycje branży ubezpieczeniowej. Jak wynika z wyliczeń Gartnera, do końca br. nawet 80% światowych towarzystw ubezpieczeniowych ma zamiar zainwestować we współpracę ze spółkami technologicznymi. Naprzeciw potrzebom globalnych graczy wychodzą firmy, takie jak polski software house Sparkbit, w portfolio którego znajduje się między innymi Octo U - system do analizy stylu jazdy i zachowań kierowców stworzony na zlecenie jednego z największych międzynarodowych dostawców usług telematycznych.

W 2017 roku policja zatrzymała 109 tys. kierowców będących pod wpływem alkoholu (po użyciu alkoholu - od 0,2 do 0,5 promila we krwi, a także nietrzeźwych - powyżej 0,5 promila). Co ważne, z roku na rok jest ich coraz mniej. Jeszcze 5 lat temu zatrzymano 163 tys. kierowców, a w kolejnych latach 141 tys. (2014), 129 tys. (2015) i 116 tys. (2016). Spadkowy trend na pewno cieszy, ale trudno zignorować fakt, że łącznie to i tak aż 658 tys. zatrzymanych przez policję osób prowadzących pojazd pod wpływem alkoholu. W latach 2013-2016 pijani kierowcy powodowali średnio ponad 1,8 tys. wypadków rocznie. Zginęło w nich blisko 1 tys. osób, co stanowi 8% spośród wszystkich ofiar zdarzeń drogowych w tym okresie.

Bezpieczny transport to nie tylko bezpieczna jazda i sprawne auto. Ważne jest również jego ubezpieczenie. Na co należy zwrócić uwagę wybierając ubezpieczenie pojazdów ciężarowych?