Optymalizuj logistykę w firmie: Aktualne trendy i sprawdzone rozwiązania dla Twojego biznesu

Zaloguj się

Świnoujście wciąż dynamiczne

Terminal w Świnoujściu ma wysoką pozycję na rynku przewozów promowych. W dużym stopniu przyczyniło się do tego wykorzystanie środków unijnych i inwestycje infrastrukturalne. Czy dalszy rozwój terminalu oprze się na infrastrukturze?

Monika Woźniak-Lewandowska, specjalista ds. komunikacji i PR, Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A.: Terminal Promowy w Świnoujściu to jeden z największych i najaktywniejszych terminali promowych w rejonie Bałtyku. Dziennie w kierunku Skandynawii wypływa 11 promów. Z roku na rok systematycznie rośnie wielkość obsługiwanej masy towarowej. Roczna dynamika wzrostu wynosi prawie 10 procent. Połączenie jest bardzo sprawne, co zostało zauważone przez Unię Europejską, która w 2014 r. nadała mu status "Autostrady Morskiej".
Ten dynamiczny rozwój terminalu znajduje swoje odbicie w inwestycjach w jego infrastrukturę. W najbliższych latach terminal będzie rozwijany w kierunku intermodalnym. Sprzyjać temu będzie inwestycja współfinansowana ze środków unijnych (CEF). Stanowi ona element projektu globalnego dotyczącego usprawnienia i optymalizacji łańcuchów logistycznych pomiędzy Skandynawią i Europą Południową, obejmujących m.in. korytarz transportowy Bałtyk - Adriatyk. Przedsięwzięcie jest kontynuacją współpracy, właśnie w ramach "Autostrady Morskiej", ze szwedzkim portem w Trelleborgu.
Jej wynikiem będzie wybudowanie infrastruktury portowej do obsługi dużych promów o długości do 265 metrów w Terminalu Promowym w Świnoujściu oraz świadczenie nowego rodzaju usług przeładunkowych przy udziale transportu kolejowego na poziomie 30 tys. jednostek intermodalnych w 2020 r. Szacujemy, że do 2040 r. liczba przeładowanych jednostek intermodalnych zwiększy się trzykrotnie. Inwestycje będą także realizowane u naszego szwedzkiego partnera w Trelleborgu.
Dzięki inwestycjom infrastrukturalnym terminal zwiększa swoją rynkową konkurencyjność poprzez możliwość obsługi większych jednostek promowych o dłuższej linii ładunkowej oraz zwiększeniu zdolności przeładunkowych. Ponadto, dzięki nowoczesnej infrastrukturze, usprawnieniu ulegnie też funkcjonowanie sieci TEN-T (Trans-European Transport Network) oraz Środkowoeuropejskiego Korytarza Transportowego CETC (Central European Transport Corridor), których członkami jest zespół portów Szczecin-Świnoujście.

Ostatnio zmieniany w poniedziałek, 11 kwiecień 2016 09:22
Zaloguj się by skomentować