AKTUALNOŚCI BRANŻOWE

Do końca 2026 roku Polska może dysponować nawet 39 mln m² nowoczesnej powierzchni magazynowej – wynika z Prognozy polskiego rynku magazynowego na 2026 opracowanej przez Logster. Jednak dla wielu firm prawdziwym wyzwaniem przestaje być przestrzeń, a staje się nim zarządzanie rosnącą złożonością operacyjną. Coraz więcej przedsiębiorstw upraszcza więc strukturę zakupów magazynowych, rezygnując z wielu wyspecjalizowanych dostawców na rzecz jednego partnera. Konsolidacja przestaje być optymalizacją – staje się warunkiem utrzymania kontroli nad kosztami i czasem operacyjnym.

MAZOP Group S.A., polski producent opakowań dla e-commerce, przemysłu i branży motoryzacyjnej, osiągnął portfel zamówień (backlog) zakontraktowanych na 31 grudnia 2025 r. na poziomie 5,77 mln zł. Oznacza to wzrost o ponad 52% w porównaniu do analogicznego okresu roku poprzedniego. Ponadto spółka planuje w tym roku zwiększyć swoją obecność na rynkach węgierskim i rumuńskim oraz rozwija linię opakowań membranowych Fixbox.

Kompletacja zamówień to jeden z najbardziej pracochłonnych i kosztownych etapów pracy magazynu. To właśnie na tym etapie najłatwiej o błędy, ale też największe możliwości optymalizacji. Wybór właściwej strategii kompletacji - dopasowanej do rodzaju asortymentu, struktury magazynu i liczby zamówień - może przynieść wymierne korzyści: krótszy czas realizacji, mniejsze koszty pracy i większą satysfakcję klientów. Optymalizacja kompletacji to dziś nie tylko kwestia organizacji pracy, ale jeden z głównych elementów strategii efektywnego zarządzania magazynem.

Branżowy subindeks Barometru EFL dla TSL na III kwartał tego roku wyniósł 54,4 pkt., o 1,4 pkt. więcej niż kwartał wcześniej. To najwyższa wartość wskaźnika od początku 2024 roku (w I kwartale wyniosła 58,1 pkt.). 30 proc. przedstawicieli sektora TSL prognozuje wyższą sprzedaż (kwartał wcześniej było to 24 proc.), a 23 proc. większe inwestycje (21 proc. w II kwartale br.). Firmy transportowe, spedycyjne i logistyczne sygnalizują także dobrą kondycję finansową, gdyż 29 proc. prognozuje wyższy poziom płynności finansowej niż kwartał wcześniej, a żadna firma nie wskazuje na pogorszenie w tym obszarze. Eksperci wskazują, że branżę napędza polski e-commerce, który będzie jednym z najszybciej rosnących rynków e-commerce w Europie.

Sektory współczesnej gospodarki, takie jak przemysł lotniczo-kosmiczny, obronność, rolnictwo i automatyka przemysłowa, polegają na złożonych i wzajemnie powiązanych łańcuchach dostaw. W celu pozyskania części, takich jak złącza i kable, wiele firm musi współpracować z dużą liczbą dostawców i radzić sobie z rozproszonymi zamówieniami, a nawet nieprzewidywalnymi terminami dostaw. Daniel Cross, dyrektor sprzedaży na Wielką Brytanię i Irlandię w firmie PEI-Genesis zajmującej się dystrybucją złączy, wyjaśnia tutaj, jak pakietowanie indywidualnych zestawów (kitting) usprawnia proces zaopatrzenia, ogranicza błędy i przyspiesza montaż, dostarczając właściwe części w jednym uporządkowanym komplecie. 

W 2025 roku mija 30 lat od kiedy francuski operator logistyczny FM Logistic rozpoczął działalność w Polsce. 25 czerwca 1995 roku uruchomiono pierwszy magazyn w podwarszawskim Mszczonowie. Była to jednocześnie pierwsza tak duża inwestycja z zagranicznym kapitałem w regionie. Trzy dekady później firma jest jednym z liderów w swojej branży, zarówno na rynku polskim, jak i europejskim, świadcząc usługi w obszarze magazynowania i transportu. W Polsce  posiada obecnie 12  platform i 16 cross-docków, które zatrudniają blisko 3 700 osób i obsługuje ponad 3 miliony zamówień rocznie.

Black Friday już na stałe wpisał się w kalendarz klientów i sprzedawców na całym świecie. To właśnie ta data obecnie rozpoczyna okres zakupowego szaleństwa trwającego nawet do końca zimowych wyprzedaży. Eksperci ID Logistics szacują, że tegoroczna liczba zamówień może wzrosnąć o nawet 10% względem ubiegłorocznego okresu wyprzedaży.

Według szacunków firmy ID Logistics, podczas tegorocznych letnich wyprzedaży liczba zamówień i zwrotów na krajowym rynku e-commerce może wzrosnąć nawet dwukrotnie w porównaniu do pozostałych okresów roku. Stanowi to duże wyzwanie dla działów logistyki, tym bardziej, że polski sektor e-commerce ma potencjał do dalszego, skokowego rozwoju.