Wyzwania dedykowanej logistyki kontraktowej
Co dziś jest największym wyzwaniem dla operatorów logistycznych specjalizujących się w dedykowanej logistyce kontraktowej?
- Kategoria: Komentarz tygodnia
Co dziś jest największym wyzwaniem dla operatorów logistycznych specjalizujących się w dedykowanej logistyce kontraktowej?
Średnia ocena sytuacji finansowej przedsiębiorstwa wystawiona przez przedstawicieli branży transportowej to 3,31. W pięciostopniowej skali ta trójka z plusem wypada dość słabo. Skoro Eurostat pokazuje, że w 2018 roku eksport w krajach Unii Europejskiej wzrósł o 4,7 proc., a import o 5,4 proc., popyt na międzynarodowy transport drogowy jest duży. Warto zwrócić uwagę, że w ostatnim czasie liczba rejestrowanych samochodów ciężarowych zwiększyła się o 8 proc. do 29,9 tys. sztuk, a ilość przewiezionych towarów liczonych w tonach wzrosła o 18 proc2. Dane wskazują na dobrą kondycję polskich firm przewozowych. Okazuje się jednak, że mimo swojej pozycji, to nie przedsiębiorcy dyktują warunki na rynku. Sektorem TSL w Polsce i w Europie rządzi klient.
Park MLP Lublin osiągnął docelową wielkość. To efekt oddania do użytkowania ostatniej gotowej hali magazynowej. Centrum logistyczne, liczące łącznie około 45 tys. m kw. nowoczesnej powierzchni, jest w pełni skomercjalizowane i wykorzystywane obecnie przez najemców.
Praca w branży transportowej wiąże się z wieloma trudnościami i wymaga ogromnej ilości wyrzeczeń. Prowadzący pojazd ciężarowy codziennie musi wykazać się cierpliwością, grubą skórą i odporną psychiką. Często zapominamy, że kierowca drogowy to jeden z najcięższych, ale i najpotrzebniejszych zawodów świata. Gdy etatowi pracownicy zamykają oczy do snu, zawodowi kierowcy wyruszają w drogę, stawiając czoła dalekim dystansom, trudnym warunkom pogodowym i zmagającej senności. Wszystko po to, by zapewnić nam to, co potrzebne do codziennego funkcjonowania. W ich dzień warto podziękować im za…
UPS Ventures - jednostka venture capital UPS - pozyskała udział mniejszościowy w przedsiębiorstwie TuSimple oferującym autonomiczne ciężarówki. Partnerzy wspólnie testują autonomiczne ciężarówki na trasie w Arizonie, aby określić, czy zastosowanie tych pojazdów może zoptymalizować obsługę i efektywność w sieci UPS®. Inwestycja UPS stanowi rozszerzenie bieżącej relacji komercyjnej łączącej oba przedsiębiorstwa, w ramach której UPS kupuje od TuSimple usługi transportowe.
Firma XBS Logistics wynajęła kolejny magazyn w parku logistycznym P3 Błonie. Najemcę reprezentowała firma doradcza Cresa Polska.
SwipBox testuje nowe rozwiązanie zewnętrznych automatów do odbioru przesyłek. Pilotażowa usługa została uruchomiona w Danii. Pierwsza sieć SwipBox Infinity jest realizowana w ramach projektu Nearboks, który oznacza "skrytki po sąsiedzku".
Operator logistyczny InPost został partnerem logistycznym w programie Empik Premium. Za opłatą od 6,67 zł do 9,99 zł za miesiąc - w zależności od długości zakupionego abonamentu - kupujący mogą korzystać z darmowego odbioru przesyłek z Paczkomatów® oraz kuriera InPost. Aż 61% badanych deklaruje, że usługi InPost najbardziej zachęcają ich do zakupów przez Internet.