Już tylko miesiąc dzieli nas od całkowitego wygaszenia systemu viaTOLL i przejścia na nowy system elektronicznego poboru opłat e-TOLL. Jest to więc dobry moment, aby odpowiedzieć na kilka podstawowych pytań i rozwiać ewentualne wątpliwości związane z nowym systemem. Zapraszamy do lektury.
24 czerwca Ministerstwo Finansów i Krajowa Administracja Skarbowa (KAS) ogłosiły uruchomienie nowego systemu opłat drogowych o nazwie e-TOLL. Jak specjaliści z branży oceniają ten system w początkowym okresie jego funkcjonowania?
W miejscach poboru opłat, na odcinkach autostrad Konin - Stryków (A2) i Wrocław - Sośnica (A4) wyznaczone zostały pasy przejazdowe dedykowane dla użytkowników systemów e-TOLL, viaTOLL oraz spersonalizowanych urządzeń pokładowych viaAUTO.
Polska jest w trakcie zmiany systemu poboru opłat drogowych. Istniejący viaTOLL zastąpiony będzie przez e-TOLL (e-TOLL - System Poboru Opłaty Elektronicznej), a firmy transportowe będą musiały dostosować się do nowych reguł. Według twórców nowego systemu e-TOLL będzie sprawniejszym i wydajniejszym rozwiązaniem. Jednak środowisko przewoźników ma wiele zastrzeżeń. Na czym polegają najważniejsze zmiany?
Przygotowany w Ministerstwie Finansów projekt ustawy o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz Krajowym Funduszu Drogowym wprowadza nową metodę poboru opłaty na państwowych autostradach. Nowe regulacje zwiększą płynność ruchu i komfort kierowców. Przejazd odcinkami Konin - Stryków (autostrada A2) i Wrocław - Sośnica (autostrada A4) bez zatrzymywania się przed szlabanem, będzie możliwy od 1 grudnia 2021 r.
Trwają testy oprogramowania dla e-TOLL, czyli nowego systemu poboru opłat za przejazd drogami krajowymi dla aut powyżej 3,5 tony. Komercyjne wdrożenie nastąpi w kwietniu, a z końcem czerwca br. już w pełni zastąpi on obecny system viaTOLL. Przygotowany i wdrażany przez Ministerstwo Finansów e-TOLL będzie bazował na geolokalizacji, a dane lokalizacyjne kierowców będą przekazywane na cztery różne sposoby, m.in. przez aplikację mobilną lub urządzenia pokładowe. Będzie także zintegrowany z unijnym systemem EETS.
Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej w Luksemburgu wydał bardzo korzystny wyrok dla wszystkich użytkowników dróg publicznych w Niemczech. Najbardziej zainteresowane wyrokiem są firmy transportowe, które latami płaciły wygórowane opłaty drogowe, aczkolwiek skorzystać mogą także inni posiadacze pojazdów, którzy płacili za drogi publiczne. Czego dotyczył wyrok i czy firmy mogą liczyć na zwrot należności?
Nowelizacja ustawy zmieniająca dotychczasowy system poboru opłat elektronicznych za przejazd po drogach krajowych podpisana. Od 1 lipca 2020 r. za pobór opłaty będzie odpowiadać Krajowa Administracja Skarbowa.