AKTUALNOŚCI BRANŻOWE

Teoretycy i praktycy zarządzania wskazują na różnorodne ilościowe i jakościowe kryteria oceny sukcesu przedsiębiorstwa. Za miarę ilościową uznaje się zyski, przychody, liczbę zatrudnionych, udział w rynku, perspektywy rozwoju, ROE, ROI i wiele innych. Jakościowe miary oceny sukcesu przedsiębiorstwa obejmują satysfakcję przedsiębiorcy wyrażoną jego rolą przywódcy i zdolnościami do adaptacji całej organizacji. Czy zatem determinizm daje nam przewagę w podejmowaniu racjonalnych decyzji, a na ile probabilistyka staje się jedynym słusznym narzędziem oceny i - jeżeli są jego przesłanki - to w jakich obszarach?

Hillebrand - operator logistyczny obsługujący rynek alkoholi, soków i napojów - przejął Royal Logistics i Royal Service Transport - dwie amerykańskie firmy świadczące usługi transportowe i magazynowe dla rynku beverage.

Co jest największym wyzwaniem w realizacji przesyłek zagranicznych?

The Council of Logistics Management sformułowała w 1997 roku następującą definicję logistyki: "Logistyka to ta część procesu w łańcuchu dostawczym, która planuje, wdraża i steruje skutecznym i efektywnym przepływem i przechowywaniem towarów, usług i odpowiednich informacji od miejsca wytworzenia do miejsca wykorzystania, w celu spełnienia wymagań klientów". W definicji tej zaakcentowano istotne znaczenie planowania dla sprawnego przepływu dóbr w łańcuchu dostaw.

Wraz z rozwojem handlu i rynku e-commerce zmienia się logistyka. Jeszcze nie tak dawno z nowoczesnością kojarzony był system 3PL - dziś coraz częściej mówi się o 4PL, a nawet o 5PL. Co powinna wiedzieć o tych skrótach firma podejmująca współpracę z operatorem usług logistycznych?

Transformacja cyfrowa wymusza nowe podejście przedsiębiorstw do wykorzystania technologii, ale również radykalnych zmian w sferze zarządczej. Jaka jest dziś rola menedżera logistyki w procesie podejmowania decyzji?

Rozwój gospodarki oparty jest w dużej mierze na technologii. Przewiduje się, że techniki - takie jak 5G oraz Internet Rzeczy - znacznie wpłyną na logistykę i transport. Wraz z rozwojem elektrycznych i autonomicznych pojazdów zmieni się też sposób zarządzania flotą. Większa uwaga przedsiębiorców będzie skierowana na wydajność pracowników.

Według raportu CBRE i Panattoni Europe "Confidence Index 2019/2020" wskaźnik poziomu optymizmu w zakresie logistyki i łańcucha dostaw w Polsce na lata 2019-2020 został określony na średnim poziomie 49 pkt., co stanowi wynik niższy od rezultatu uzyskanego w ubiegłym roku (57,4). Firmy logistyczne nadal są bardziej pozytywnie nastawione do przyszłości (53,9 pkt.) niż przedsiębiorstwa produkcyjne i handlowe, korzystające z usług logistycznych (44 pkt.). Mimo spadku nastroju, aż 7 na 10 instytucji ocenia koszty działań w ramach łańcucha dostaw w Polsce jako niższe niż średnie w UE, a 6 na 10 uważa, że Polska jest konkurencyjna jako miejsce inwestycji.