Gęste sieci miejskie charakteryzują się zarówno dużą koncentracją skrzyżowań na ograniczonym obszarze, jak i znaczną niejednorodnością wielkości potoku ruchu oraz prędkości jego przemieszczania. Może to prowadzić do częstych zakłóceń płynności ruchu pojazdów.
Tramwaje, dzięki unijnym dotacjom, wracają do łask samorządów. Rozwój transportu zbiorowego przyjaznego środowisku jest jedną ze strategii gospodarki niskoemisyjnej na lata 2014-2020. Nowe zamówienia to szansa nie tylko dla największych producentów taboru szynowego, ale także całej branży i wielu polskich firm.
Współcześnie miasta stały się idealnym miejscem realizacji funkcji celów szeroko rozumianej logistyki. Można stwierdzić, iż jawi się ona współcześnie jako "nowy paradygmat organizacji i zarządzania przepływami dóbr fizycznych i intelektualnych w przestrzeni kulturowej człowieka, w swej systemowej projekcji definiujący instrumentaria i procesy wiodące do doskonalenia sterowania układami bytu i gospodarowania".
Przedstawiciele Miejskiego Zakładu Komunikacji w Ostrołęce i Solaris Bus & Coach S.A. podpisali dzisiaj umowę obejmującą dostawę dwóch Urbino 8,9 LE electric. Są to pierwsze, w pełni elektryczne autobusy zakupione w Polsce. Niezwykle innowacyjne i ekologiczne pojazdy zostaną przekazane klientowi już wiosną przyszłego roku.
Deutsche Post DHL i Program Narodów Zjednoczonych ds. Rozwoju (UNDP) obchodzą szczególną rocznicę. Już od pięciu lat, obie organizacje pracują nad wspólnym systemem zapewniającym szkolenia i opiekę specjalistyczną na wybranych lotniskach narażonych na klęski żywiołowe, tak aby mogły jak najlepiej przygotować się do ewentualnej katastrofy. Program "Lotniska przygotowane na klęskę żywiołową" (GARD) objął na razie swym zasięgiem 25 portów lotniczych, pomagając im radzić sobie z wyzwaniem logistycznym, jakim jest kryzys humanitarny spowodowany katastrofą.
Polski producent dostarczy do Mediolanu w 2014 r. 85 autobusów marki Solaris Urbino 12. Podpisany wczoraj z ATM Mediolan kontrakt, o wartości 22 milionów euro, obejmuje zarówno dostawę jak i pięcioletnie serwisowanie pojazdów.
Z hal produkcyjnych w podpoznańskim Bolechowie wyjechał pojazd numer 10.000. Jest nim Solaris Urbino electric 12 wyprodukowany na zamówienie firmy Rheinbahn z Dusseldorfu w Niemczech. Z kolei pojazd numer 10.001 trafi do krakowskiego MPK.
Jedyne hiszpańskie miasto, które posiada trakcję trolejbusową, w wyniku ogłoszonego w ubiegłym roku przetargu na zakup nowych pojazdów, wybrało ofertą firmy Solaris Bus & Coach. Przewoźnik Via Reservada, z miejscowości Castellón de la Plana, zakupił sześć Solarisów Trollino 12 za łączną kwotę 3,5 mln euro.