Regulacja sektora transportu drogowego to jedno z wyzwań jakie podjęła Unia Europejska. Rozwiązania, nazwane unijnym pakietem mobilności, obejmują szereg środków mających na celu poprawę warunków pracy kierowców, zwiększenie bezpieczeństwa na drogach oraz ochronę środowiska. Poszczególne kraje UE wprowadzają je etapami od 2020 roku. Wiosną 2023 roku kolejnym etapem Pakietu Mobilności w Polsce zajęła się Rada Ministrów. Jakie zmiany tym razem czekają branżę?

Na północny zachód od Pragi, DACHSER rozbudowuje swój oddział w Kladnie, o nową halę przeładunkową i biura administracyjne. Dostawca usług logistycznych planuje inwestycję o wartości prawie 12,6 mln euro. Budowa rozpocznie się w lipcu 2023 roku, a jej zakończenie planowane jest na połowę 2024 roku. Budowa dodatkowej hali o powierzchni 4 000 m2 stworzy najnowocześniejszy i największy terminal DACHSER do obsługi ładunków drobnicowych w Czechach.

PKP Intercity odebrało 6 z 12 elektrycznych zespołów trakcyjnych typu FLIRT, wyprodukowanych w siedleckiej fabryce Stadler Polska. Pozostałe składy mają trafić do parku taborowego przewoźnika do końca IV kwartału 2023 roku. Kontrakt warty ponad miliard złotych umożliwi zwiększenie liczby połączeń na najpopularniejszych trasach.

W 2022 r. zwiększyły się przewozy ładunków niebezpiecznych koleją w stosunku do 2021 r. Masa ładunków wyniosła 30,9 mln ton, natomiast praca przewozowa 10,7 mld tono-km. W porównaniu rok do roku masa przewiezionych towarów wzrosła o 4,7%, a praca przewozowa o 10,3%. W 2022 r. przewoźnicy kolejowi przetransportowali 30,9 mln ton ładunków niebezpiecznych wobec 29,5 mln ton w 2021 r.

Z końcem czerwca 2023 roku  Alstom - globalny lider w dziedzinie inteligentnej i zrównoważonej mobilności, dostarczył cztery wielosystemowe lokomotywy elektryczne Traxx 3 MS wiodącemu operatorowi intermodalnemu - PCC Intermodal SA. Kontrakt na dostawę lokomotyw, wraz z certyfikacją i szkoleniami, został zrealizowany w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, którego celem jest promocja i wdrażanie niskoemisyjnych rozwiązań transportowych.

CEVA Logistics, w ramach partnerstwa z Toyota Motor Europe (TME), będzie testować jeden z pierwszych dostępnych na rynku ciężarowych samochodów z wodorowymi ogniwami paliwowymi (HFC). Prototyp, zaprojektowany dla TME przez holenderskiego producenta VDL Groep, ma być eksploatowany na podstawie pięcioletniej umowy, dekarbonizując łańcuch dostaw TME i dostarczając cennych informacji na temat wydajności technologii HFC.

Rowery cargo to skuteczne narzędzie przyspieszenia dostaw na tzw. ostatniej mili. Jednak przy obecnych wzrostach e-commerce, idącym za tym rosnącym ruchem paczek i coraz bardziej zakorkowanych miastach to również duży potencjał odpowiedzi na oczekiwania ESG. Transport drogowy odpowiedzialny jest nawet za 41% światowej emisji CO2 – dywersyfikacja części floty właśnie poprzez rowery cargo daje więc szansę jej ograniczenia. Zachęcić do takich działań ma nowa oferta ING Lease oraz polskiego producenta rowerów cargo, Urvis Bike.

Już wkrótce na ulice Tallina wyjadą tramwaje z napisem „made in Poland”. Dostarczy je PESA Bydgoszcz, która wyposaży składy w energooszczędne przekształtniki ABB, również produkowane w Polsce.

NewCold, firma działająca w dziedzinie zaawansowanej logistyki żywności ogłosiła dziś rozpoczęcie inwestycji o wartości 112 mln Euro — budowy najnowocześniejszego obiektu magazynowo-chłodniczego pod Warszawą, na terenie Nowego Modlina. Będzie to drugi magazyn NewCold w Polsce.

Firma Solaris dostarczy do Aarhus 56 przegubowych autobusów elektrycznych. Operator AarBus, zarządzający transportem w tym duńskim mieście, ma w swojej flocie bateryjne modele Solarisa od zeszłego roku. Kolejne znaczące zamówienie to potwierdzenie niezawodności Urbino electric. Nie emitujące spalin autobusy zostaną dostarczone do miasta w dwóch transzach: w 2024 i 2025 roku.