Nadchodzi czas hybryd w technice magazynowej
- IW
- Kategoria: Logistyka
RX 70 HYBRID rozpoczyna nową erę w zakresie ekologii oraz wydajności ekonomicznej. Nowy wózek widłowy firmy STILL, dzięki wykorzystaniu dwóch rodzajów napędów - Diesla i elektrycznego oraz technologii magazynowania energii, pozwala na znaczną oszczędność paliwa i redukcję emisji CO2.
RX 70 HYBRID to pierwszy na świecie seryjnie produkowany wózek hybrydowy, dostępny jest w dwóch klasach udźwigu: 3 i 3,5 tony. Zbudowany został na bazie wózka RX 70, który do tej pory był najbardziej ekonomicznym wózkiem w swojej grupie. Technologia hybrydowa firmy STILL oparta jest na odzyskiwaniu i kumulowaniu energii uwalnianej podczas hamowania, która następnie jest wykorzystywana do ponownego uruchomienia wózka. Dzięki temu RX 70 HYBRID pozwala na zaoszczędzenie do 15% paliwa. Przy użytkowaniu maszyny w wymiarze 1500 motogodzin rocznie, dodatkowe koszty poniesione na zakup wózka hybrydowego zwracają się jeszcze przed upływem dwóch lat. RX 70 HYBRID ma wszechstronne zastosowanie w transporcie poziomym. Kompaktowe rozmiary doskonale sprawdzają się przy wąskich korytarzach hal magazynowych i przy rozpakowywaniu kontenerów. Podobnie, jak pozostałe wózki widłowe z floty STILL-a, RX 70 HYBRID zaprojektowany został tak, by zmaksymalizować ergonomię i komfort użytkowania. Jest niezwykle zwrotny i stabilny oraz zapewnia doskonałą widoczność. Dla wygody operatora - przestronną, wysoko umieszczoną kabinę - wyposażono m.in. w wycieraczki, odtwarzacz CD i ogrzewanie tylnej szyby. Codzienną pracę ułatwiają również system kontroli eksploatacji FleetManager, tempomat, system monitorowania masztu i zawracania. Ekologiczność, optymalne zarządzanie zasobami i uniwersalność to główne wyróżniki RX 70 HYBRID.
RX 70 HYBRID to pierwszy na świecie seryjnie produkowany wózek hybrydowy, dostępny jest w dwóch klasach udźwigu: 3 i 3,5 tony. Zbudowany został na bazie wózka RX 70, który do tej pory był najbardziej ekonomicznym wózkiem w swojej grupie. Technologia hybrydowa firmy STILL oparta jest na odzyskiwaniu i kumulowaniu energii uwalnianej podczas hamowania, która następnie jest wykorzystywana do ponownego uruchomienia wózka. Dzięki temu RX 70 HYBRID pozwala na zaoszczędzenie do 15% paliwa. Przy użytkowaniu maszyny w wymiarze 1500 motogodzin rocznie, dodatkowe koszty poniesione na zakup wózka hybrydowego zwracają się jeszcze przed upływem dwóch lat. RX 70 HYBRID ma wszechstronne zastosowanie w transporcie poziomym. Kompaktowe rozmiary doskonale sprawdzają się przy wąskich korytarzach hal magazynowych i przy rozpakowywaniu kontenerów. Podobnie, jak pozostałe wózki widłowe z floty STILL-a, RX 70 HYBRID zaprojektowany został tak, by zmaksymalizować ergonomię i komfort użytkowania. Jest niezwykle zwrotny i stabilny oraz zapewnia doskonałą widoczność. Dla wygody operatora - przestronną, wysoko umieszczoną kabinę - wyposażono m.in. w wycieraczki, odtwarzacz CD i ogrzewanie tylnej szyby. Codzienną pracę ułatwiają również system kontroli eksploatacji FleetManager, tempomat, system monitorowania masztu i zawracania. Ekologiczność, optymalne zarządzanie zasobami i uniwersalność to główne wyróżniki RX 70 HYBRID.
Ostatnio zmieniany w wtorek, 21 czerwiec 2011 14:16
Zaloguj się by skomentować