AKTUALNOŚCI: e-gospodarka

Logistyka produktów wentylacyjnych, grzewczych i klimatyzacyjnych cechuje się specyficznymi wymaganiami. Często są to wyroby o wysokiej wartości, dedykowane pod konkretne projekty inwestycyjne i wrażliwe na uszkodzenia. Ponadto, co jest wyzwaniem dla producentów i dystrybutorów, sezonowe. Specjaliści z Dachser, działającego globalnie operatora logistycznego doradzają, jak zorganizować procesy logistyczne tak, aby przebiegały bezpiecznie, sprawnie i optymalnie kosztowo.

W literaturze brakuje jednoznacznej definicji "łańcucha dostaw" co wynika przede wszystkim z faktu, że logistyka jako dziedzina nauki wciąż dynamicznie się rozwija, w związku z czym w ciągu kilkudziesięciu lat powstało kilka nowych koncepcji zarządzania łańcuchami dostaw, które redefiniowały istniejące już pojęcia zgodnie z proponowanymi zmianami. Definicje łańcucha dostaw prezentowane w literaturze przedstawiono w tabeli 1.

Firma logistyczna DHL oferuje nowe usługi ułatwiające rozwój, produkcję i wprowadzanie na rynek nowych samochodów. Podczas gdy większość firm logistycznych koncentruje się na strumieniach przychodzących do produkcji i na logistyce posprzedażowej, produkt firmy DHL obejmuje cały proces wejścia na rynek. Nowa struktura opracowana przez DHL opiera się na trzech modułach logistycznych, które klienci mogą łączyć lub wdrażać osobno.

Kiedy kilkanaście lat temu logistyka przeszła do "cywila", przynajmniej w naszych realiach, zrobiła zawrotną karierę, i w teorii i w praktyce. Już dzisiaj dominuje swoją kompleksowością; można przyrównać ją do metody dialektycznej. A jej praktyczne zastosowania pozwalają optymalizować złożone procesy produkcyjne, wymiany handlowej, organizacji i zarządzania, a nawet zjawiska społeczne. Nic więc dziwnego, że logistyka (jej zastosowanie w różnych dziedzinach) staje się powszechną tematyką badań i publikacji naukowych. Bez przesady można chyba powiedzieć, że jest ona też swego rodzaju przejawem globalizacji.

Wstęp
Współczesny przemysł motoryzacyjny rozwija się niezwykle dynamicznie. Rośnie nie tylko liczba produkowanych samochodów. Klientom oferowana jest m.in. także duża liczba opcji wyposażenia w ramach poszczególnych modeli. Produkcja coraz częściej realizowana jest w strategii Build-to-Order. Wymaga ona współpracy producentów aut (ang. Original Equipment Manufacturer - OEM) z wieloma dostawcami części i modułów. W celu zapewnienia elastyczności dostaw, rozwiązaniem korzystnym jest bliska terytorialnie lokalizacja OEM i głównych dostawców. Swoistym megatrendem w branży motoryzacyjnej staje się obecnie rozwiązanie polegające na tworzeniu parków dostawców lub innych podobnego typu obiektów (m.in. centrów logistycznych), w pobliżu zakładów montażowych samochodów. Celem niniejszego artykułu jest ukazanie znaczenia wybranych niemieckich centrów logistycznych dla działalności koncernów motoryzacyjnych.

Metody oceny i wyboru dostawców w przedsiębiorstwie - studium przypadku - cz. 1

Metody oceny i wyboru dostawców w przedsiębiorstwie - studium przypadku - cz. 2

Metody oceny i wyboru dostawców w przedsiębiorstwie - studium przypadku - cz. 3

Z kolei w tabeli 4 ("Logistyka" nr 5/2012, s. 23 - przyp. red.) przedstawiono wyniki dla badanej metody oceny i wyboru dostawców. Wykorzystane metody poprzez różnorodność oraz złożoność sposobu obliczeń dają wysoce miarodajne wyniki.

Rozwój przemysłu farmaceutycznego powoduje, że leków jest coraz więcej i są coraz bardziej wyspecjalizowane. Ważne jest by odpowiedni lek trafił do odpowiedniego pacjenta, o mocy i dawce zależnej od indywidualnych potrzeb. Badania pokazują, że większość błędów przy dyspozycji leków jest spowodowanych użyciem tradycyjnych papierowych recept - dzięki automatyzacji procesu wydawania leków może się to zmienić.

Zagospodarowanie placu budowy opracowuje się na etapie projektowania w ramach założeń realizacyjnych, następnie uściśla się przez głównego wykonawcę. Koszty zagospodarowania placu budowy wynoszą 1,6 do 5,5% i więcej wartości obiektów realizowanych na określonym placu budowy. Dla inwestycji, której wartość kosztorysowa wynosi ponad kilka lub kilkadziesiąt mln zł są to wielkości znaczne, zmuszające wykonawcę robót budowlanych do poszukiwania rozwiązań optymalnych np w kierunku kontroli nad zarządzaniem dystrybucją i magazynowaniem na placu budowy.