W Grupie ORLEN powstanie kompleks instalacji do produkcji bioetanolu nowej generacji ze słomy zbóż. Ekologiczna inwestycja zostanie zrealizowana w zakładzie w Jedliczu, należącym do spółki ORLEN Południe i będzie pierwszą tego typu w Polsce, a drugą w Europie. Jej wydajność wyniesie 25 tys. ton bioetanolu rocznie. Zastosowanie nowoczesnego bioproduktu w transporcie, jako dodatku do benzyny, przyczyni się do spełnienia przez koncern Narodowego Celu Wskaźnikowego. Będzie także kolejnym ważnym krokiem do osiągnięcia przez PKN ORLEN neutralności emisyjnej do 2050 roku. Inwestycja, której wartość wyniesie ok. 1,12 mld zł, zostanie ukończona w czwartym kwartale 2024 roku.

PKN ORLEN przeznaczy do 2030 roku 7,4 mld zł na inwestycje, które umożliwią koncernowi rozwój w obszarze nisko- i zeroemisyjnego wodoru, opartego o odnawialne źródła energii i technologię przetwarzania odpadów komunalnych. Strategia Wodorowa Grupy ORLEN będzie realizowana w czterech kluczowych obszarach: mobilność, rafineria i petrochemia, badania i rozwój oraz przemysł i energetyka. W efekcie, do końca tej dekady powstanie 10 hubów wodorowych, a kierowcy w Polsce, Czechach i na Słowacji będą mogli korzystać z sieci ponad 100 stacji tankowania wodoru. Realizowane przedsięwzięcia będą wspierały transformację Grupy ORLEN w kierunku neutralnego emisyjnie koncernu multienergetycznego.

ORLEN Południe i PGNiG wspólnie utworzą spółkę, która zainwestuje w rozwój sieci nowoczesnych biometanowni. ORLEN Południe będzie miał w niej 51 proc., a PGNiG 49 proc. udziałów. Pozytywną decyzję w sprawie powołania spółki wydał Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Pozwala ona przystąpić do opracowania struktury i zasad funkcjonowania nowego podmiotu. Realizacja programu biogazowego wpisuje się w strategię ORLEN2030, zakładającą rozwój nisko- i zeroemisyjnej energetyki.

Największy przewoźnik transportu publicznego w Estonii – Aktsiaselts Tallinna Linnatransport (TLT), obsługujący transport w stolicy kraju, zamówił od Solarisa 20 autobusów Urbino 12 CNG i 30 sztuk Urbino 18 CNG napędzanych sprężonym gazem ziemnym. Tym samym Tallinn skorzystał z opcji rozszerzenia kontraktu z lipca 2021 roku, w ramach którego zakupiono 100 gazowych pojazdów marki Solaris. Dostawy nastąpią we wrześniu 2022 r, a po ich zakończeniu w stolicy Estonii będzie kursować łącznie 350 gazowych Solarisów.

Firma Lenovo zdecydowała się na cotygodniowe dostawy 20 ton ładunku z Szanghaju do Frankfurtu drogą lotniczą przy wykorzystaniu zrównoważonego paliwa lotniczego. Paliwo powstaje z odpadów odnawialnych i pozostałości surowców, takich jak zużyty olej spożywczy.

Elektromobilność jako zamiennik silników napędzanych paliwami kopalnymi wzbudza gorącą debatę. Czy energia elektryczna jest jedyną opcją czystej energii mogącej służyć do zasilania samochodów i ciężarówek?

Ostatnie 1,5 roku to czas głębokich przemian w branży TSL i dużych wyzwań, jakie pojawiły się w związku z nowymi regulacjami Pakietu Mobilności czy też zakończeniem okresu przejściowego w ramach Brexitu. Kolejki na granicach, brak kierowców zawodowych, kłopoty z nielegalnymi imigrantami, zmiany legislacyjne, utrudniające funkcjonowanie przedsiębiorstw transportowych czy też gwałtownie rosnące ceny paliwa - czy kryzys w transporcie jest nieunikniony? W specjalnym odcinku podcastu "Obok logistyki" Dariusz Terlecki, Dyrektor Sprzedaży, odpowiedzialny w firmie Webfleet Solutions za kraje Europy Środkowo-Wschodniej, podsumowuje rok w branży TSL, opowiada o wydarzeniach, jakie wpłynęły na transport drogowy i przedstawia dalsze perspektywy rozwoju tej branży.

Kuehne+Nagel został pierwszym dostawcą logistyki lotniczej, który oferuje klientom zakup zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) dla każdej przesyłki, a tym samym natychmiastowego unikania emisji dwutlenku węgla. Nowy dodatek jest dostępny na wszystkich platformach i kanałach wyceny transportu lotniczego Kuehne+Nagel, umożliwiając klientom wybór transportu neutralnego węglowo za pomocą preferowanej wyceny online lub offline.