Często stosowane w branży handlowej hasła "personalizacja" i "sprzedaż wielokanałowa" nie są już tylko koncepcjami, nad którymi pracują detaliści. Coraz więcej z nich aktywnie wdraża innowacyjne rozwiązania technologiczne i stopniowo przechodzi na inteligentne środowisko, aby zyskać przewagę nad konkurencją w gospodarce na żądanie. Jakie czynniki wskazują na zaangażowanie sektora handlu detalicznego w proces transformacji?

Dyrektywa tytoniowa UE Track&Trace wchodzi w życie 19 maja br. Przedsiębiorcy mają więc już niewiele czasu, żeby sprawdzić, czy dysponują infrastrukturą pozwalającą im sprostać nowym wymaganiom.

Dzięki najnowszemu rozwiązaniu, Kuehne + Nagel jest pierwszym na rynku dostawcą usług logistycznych, który oferuje rozwiązanie online dla przesyłek pełnokontenerowych (FCL). Rozwiązanie obejmuje gwarantowany czas realizacji transportu, stuprocentową gwarancję zwrotu pieniędzy rozszerzoną odpowiedzialnością za towar, natychmiastową wycenę oraz równoważenie pozostawianego śladu węglowego. 

Grupa JF Hillebrand, światowy operator logistyczny specjalizujący się w obsłudze rynku alkoholi i napojów, kilka razy w roku wnikliwie analizuje zmieniające się potrzeby i wyzwania tej branży, aby dostosować łańcuchy dostaw do potrzeb klientów. Polski oddział JF Hillebrand przygląda się bacznie rozwojowi rynku krajowego oraz europejskiego. Największe zmiany obserwuje w obsłudze logistycznej drogich alkoholi zarówno mocnych trunków, jak i win z odległych miejsc świata.

Brambles, firma zajmująca się logistyką łańcucha dostaw w ponad 60 krajach, działająca głównie pod marką CHEP, została uznana przez magazyn Barrons[1] drugą najbardziej zrównoważoną firmą na świecie, ustępując jedynie Accenture, globalnej firmie świadczącej profesjonalne usługi w obszarach strategy, consulting, digital, technology i operations.

Wdrażanie rozwiązań gospodarki obiegu zamkniętego, usprawnianie procesów logistycznych oraz oszczędności kosztowe to niezbędne składowe zrównoważonego łańcucha dostaw. W odpowiedzi na wyzwania rynku, związane z optymalizowaniem zasobów, CHEP Polska i Nestlé Waters, już kolejny rok z rzędu współdziałają w projekcie kooperacji transportowej.

Każde przedsiębiorstwo funkcjonujące w gospodarce wolnorynkowej pragnie obniżyć koszty własnej działalności. Niejednokrotnie jednak bywa tak, że menadżerowie,  podejmując próbę redukcji kosztów, przerzucają je na inne ogniwa działające w łańcuchu dostaw. W konsekwencji działanie takie jest bardzo krótkowzroczne, bowiem wszelkie koszty generowane przez ogniwa łańcucha dostaw, odczuwalne są finalnie w cenie produktu, za którą nabywa go konsument. Skupić się bowiem należy na zwalczaniu zakłóceń występujących w łańcuchu dostaw, do których zaliczyć można między innymi efekt byczego bicza. Poprawa komunikacji oraz lepszy dostęp do informacji wśród ogniw, funkcjonujących w łańcuchu dostaw, doprowadzić może do znaczących efektów, co autorzy w dalszej części artykułu starają się udowodnić.

Grupa ID Logistics wzmacnia swoją obecność na europejskim rynku dedykowanej logistyki kontraktowej. Operator rozszerzył zakres współpracy z siecią handlową MediaMarkt, dla której w Holandii uruchomi nowoczesny magazyn e-commerce i B2B. Zgodnie z planem, przygotowywane tu będą zamówienia składane przez klientów w sklepie internetowym oraz dostawy do 49 sklepów stacjonarnych sieci MediaMarkt w Holandii.