DHL Parcel, jako pierwszy w Polsce, uruchomił szeroki wachlarz płatności internetowych, umożliwiających zapłaty za transport przesyłki już w momencie zamawiania kuriera.

W maju 2015 r. DHL Parcel, Amazon oraz Audi połączą siły, aby wprowadzić na terenie Niemiec pilotażowy projekt usługi, która pozwoli właścicielom samochodów korzystać ze swoich pojazdów jako mobilnych adresów dostaw przesyłek.

Po udanym roku działalności w obszarze przesyłek logistycznych, DHL Express (Poland) nie zwalnia tempa i od stycznia 2015 prowadzi ofensywną kampanię informacyjną skierowaną do nabywców usług międzynarodowych.

Handel internetowy wymusza na konsumentach częste korzystanie z usług firm kurierskich. Pojawia się ich na rynku coraz więcej i konkurencja rośnie. Wiele firm logistycznych walczy więc o klienta, oferując usługi dodatkowe. Jak Pana zdaniem można lepiej odpowiedzieć na potrzeby tego segmentu rynku?

Podążając za nowymi trendami w handlu i potrzebami usługobiorców rozwiązań logistycznych, powołano nową organizację DHL Parcel Polska, która powstała jako odpowiedź Deutsche Post DHL na wyzwania krajowego rynku przesyłek kurierskich i rozwój usług w obszarze e-commerce. Cała organizacja, świadcząca do tej pory krajowe usługi kurierskie, teraz jako DHL Parcel Polska weszła w skład DHL Parcel Europe. Zmiany wynikają ze strategii globalnej DP DHL 2020 i podyktowane są decyzją Grupy o rozwoju usług dla sektora e-commerce na najważniejszych rynkach europejskich, wśród których znajduje się Polska.

Internet zrewolucjonizował handel. Natomiast handel elektroniczny z pewnością zrewolucjonizował branżę logistyczną. Jak wygląda tandem e-commerce i logistyki?

Najnowszy odczyt Świątecznego Barometru Poczty Polskiej pokazuje, że Polacy wysłali pomiędzy 8 a 14 grudnia prawie 66 proc. więcej paczek niż w zwykłym okresie tego roku.

Operator logistyczny PEKAES rozszerzył swoją ofertę o obsługę przesyłek, które w okresie zimowym wymagają transportu w dodatniej temperaturze.