Prognozy na 2024 r. i kilka kolejnych lat mówią o rosnącej wartości rynku usług logistycznych realizowanych na rzecz e‑handlu. Obecnie trwa walka o światowe podium, ale odbywa się to kosztem Europy, mimo że regionalny sektor e-zakupów rośnie. Globalne szacunki dla e-commerce są wciąż optymistyczne, jednak widać wyraźnie, że dynamika wzrostowa słabnie. Za to w Polsce obserwujemy ekspansję azjatyckich platform, które doganiają krajowych graczy.  

DHL eCommerce Polska i Militaria.pl po raz kolejny łączą siły, tym razem wprowadzając nowe rozwiązanie na polskim rynku handlu internetowego. Nowoczesne usługa umożliwia klientom sklepu online Militaria.pl składanie zamówień do godziny 23:59, z gwarancją doręczenia przesyłki już następnego dnia. Jest to pierwsza tego typu usługa na polskim rynku.

Jak wynika z badania „Reskilling oczami Polaków” zrealizowanego przez szkołę kompetencji cyfrowych Future Collars przy współpracy z Amazon, aż 60 proc. kobiet coraz częściej rozważa podjęcie nowej ścieżki zawodowej, a rozwój technologii sprzyja tym zmianom. Amazon podsumowuje działania, które pomagają kobietom obrać nowe kierunki rozwoju i pokazuje światu, że kompetencje nie mają płci.

Handel elektroniczny odgrywa już znaczącą rolę w naszym życiu. Coraz wydajniejsza, ale przede wszystkim wygodniejsza technologia sprawia, że zakupy możemy zrobić dosłownie kilkoma kliknięciami. Korzystamy! Jednak e-commerce stoi nie tylko na cyfrowych technologiach. Nie zapominajmy o skomplikowanej infrastrukturze logistycznej, która dostarcza produkty pod drzwi klientów. A logistyka przechodzi obecnie duży rozwój i niemałe turbulencje. Jakie? Polski Instytut Transportu Drogowego przedstawił właśnie  raport, który rzuca światło na kluczowe aspekty logistyki w e-commerce.

Nowoczesne centrum sortowania i dystrybucji jest odpowiedzią na rozwój branży przesyłek e-commerce w całej Europie.Współpraca ze sprzedawcami detalicznymi i internetowymi w regionie Poznania oferuje potencjał na poziomie 1 miliona paczek dziennie w okresach szczytowych. DHL eCommerce i Post + Parcel Germany wykorzystują synergię w branży e-commerce.

• marzec 5, 2024
• Kategoria: Komentarz tygodnia

Według założeń Centralny Port Komunikacyjny ma łączyć kluczowe punkty transportu lotniczego, kolejowego i drogowego. Toczy się dyskusja czy Polska potrzebuje takiego hubu logistycznego. – Jeśli chcemy, by ten projekt miał szanse powodzenia, potrzebujemy zmian w prawie celno-podatkowym. Bez nich nie mamy możliwości, by konkurować z krajami Europy Zachodniej – mówi Joanna Porath, właścicielka agencji celnej AC Porath.

Na świecie jest zbyt wiele niepewności, aby firmy produkcyjne mogły sobie pozwolić na kolejne zakłócenia w łańcuchach dostaw. I dlatego producenci szukają dostawców w Europie. I dlatego szybko rozwija się nearshoring.