Zaloguj się

Jak poprawić przejrzystość i efektywność łańcucha dostaw?

Referat został zaprezentowany na Polskim Kongresie Logistycznym "Logistics 2004 - Sieci logistyczne na zintegrowanym rynku europejskim". Poznań 19-21 maja 2004 r.

Zarządzając łańcuchem dostaw w obecnej rzeczywistości stajemy często przed dylematem sprostania potrzebom klienta, ciągłym poprawianiem wskaźników niezawodności i jakości z jednej strony oraz ciągłej redukcji kosztów operacyjnych z drugiej.

Organizacyjne aspekty przeładunku kompletacyjnego w łańcuchu dostaw

Łańcuch dostaw dysponuje różnymi możliwościami w zakresie usprawnienia i przyspieszenia przepływu produktów pomiędzy jego poszczególnymi ogniwami. Możliwości usprawnień można znaleźć w różnych sferach jego funkcjonowania: informacyjnej, komunikacyjnej, czy organizacyjnej. W ostatniej z nich ważną rolę pełnią rozwiązania organizacyjne, związane z przepływem produktów przez magazyny, znane pod ogólnym pojęciem przeładunku kompletacyjnego. Jego realizacja wykracza jednak poza sferę organizacji magazynu. Dotyczy przede wszystkim jego relacji zewnętrznych, a powodzenie realizacji przeładunku kompletacyjnego zależy w dużej mierze od sfery mentalnej, ponieważ wymaga od partnerów handlowych daleko idącej integracji, zdolności do kompromisu w zakresie współdzielenia kosztów i korzyści oraz niezawodności w działaniu.

Łańcuch dostaw w branży materiałów budowlanych

Referat został zaprezentowany na Polskim Kongresie Logistycznym "Logistics 2004 - Sieci logistyczne na zintegrowanym rynku europejskim". Poznań 19-21 maja 2004 r.

Branża budowlana uchodziła zawsze za bardzo konserwatywną i opóźnioną we wdrażaniu rozwiązań informatycznych. Recesja i duża konkurencja wymusiła w ostatnich latach zmiany i elastyczne podejście do łańcucha dostaw. Na rynku pozostali tylko najlepsi i najsilniejsi producenci, w większości firmy wchodzące w skład dużych koncernów międzynarodowych. Wzrosły nakłady na infrastrukturę informatyczną, gdyż nowatorskie rozwiązania technologiczne dały nowe możliwości lepszej i szybszej obsługi klienta. Aby stać się liderem w tej branży, trzeba posiadać odpowiednie narzędzia IT wspomagające zarządzanie każdym elementem łańcucha dostaw.

Modelowanie wewnętrznego łańcucha dostaw w w wybranym przedsiębiorstwie

Rosnące wymagania rynku oraz wzrost poziomu konkurencji wymuszają na przedsiębiorstwach zmiany prowadzące do skrócenia czasu reakcji na potrzeby klientów. Aby sprostać wymaganiom klientów, a tym samym wykazać przewagę konkurencyjną na danym rynku, przedsiębiorstwa muszą produkować wiele asortymentów produktów o wysokiej jakości oraz dostarczać je zgodnie z zamówieniem zapewniając wysoki poziom obsługi klienta. Punktem wyjścia jest zatem budowa strategii opartej na kluczowych kompetencjach i jak dowodzi praktyka logistyka może stać się taką wyróżniającą kompetencją.
Prorynkowa strategia przedsiębiorstwa narzuca potrzebę właściwego ukształtowania wewnętrznego łańcucha dostaw uwzględniającego podstawowe cechy techniczno-organizacyjne, ekonomiczne i społeczne produkcji. Należy również mieć na uwadze to, iż procesy technologiczne i procesy logistyczne są ściśle ze sobą powiązane, a częściowo nawet zintegrowane.
Wewnętrzny łańcuch dostaw można zdefiniować jako uporządkowane fazy produkcyjne złożone z operacji technologicznych, kontrolnych, transportowych i magazynowych, powiązane strumieniami materiałowymi, energetycznymi i informacyjnymi umożliwiającymi taki przepływ materiałów i półwyrobów przez stanowiska, aby możliwe było otrzymanie wyrobu gotowego.

System KANBAN w ABB Sp. z o.o. oddział w Przasnyszu

Kanban w języku japońskim oznacza kartę, dokument lub widoczny znak czy zapis. W przeszłości Japończycy mianem tym określali szyld sklepowy. Kolorowy, artystycznie wykonany, zawierał informację o sprzedawanych w sklepie produktach, bądź świadczonych usługach.