Do niedawna nie zastanawialiśmy się, czym są łańcuchy dostaw i jak są zorganizowane. Pandemia i wojna w Ukrainie odwróciły ten stan o 180 stopni. Gdy okazało się, że na rzecz, którą kiedyś można było kupić od ręki, teraz trzeba czekać czasem nawet rok – jak np. na rower – uświadomiliśmy sobie skalę niewidzialnych nici, łączących nasz świat. Dlatego zwłaszcza teraz, gdy coraz częściej mierzymy się z „czarnymi łabędziami”, kluczowego znaczenia nabiera digitalizacja logistyki. Pomagają w tym standardy GS1, globalnej organizacji non-for-profit, której misją jest dostarczanie nowoczesnych rozwiązań zarządzania logistyką i sprzedażą dla biznesu oraz ułatwianie życia konsumentom.

Jeszcze kilkanaście lat temu każda firma pracowała w oparciu o dokumentację papierową. Nie był to jednak wybór, lecz konieczność podyktowana brakiem alternatywy. Dziś sytuacja wygląda zupełnie inaczej, a firmy, które zdecydowały się na pozostanie przy papierowej dokumentacji, należą do zdecydowanej mniejszości. Większość świadomych przedsiębiorstw prędzej czy później decyduje się bowiem zastąpić tradycyjny obieg dokumentów w firmie jego elektronicznym odpowiednikiem. Dlaczego to jedna z najlepszych decyzji, jakie obecnie można podjąć?

Transformacja cyfrowa jest wymieniana jako jeden z najważniejszych trendów, kształtujących współczesną logistykę. Sztuczna inteligencja, uczenie maszynowe, Internet Rzeczy, symulacje z wykorzystaniem cyfrowych bliźniaków, usługi chmurowe, telematyka – to tylko kilka rozwiązań technologicznych, które z powodzeniem są już stosowane m.in. w produkcji, magazynowaniu i transporcie. Dziś już nie możemy pytać o to, czy warto inwestować w cyfryzację procesów logistycznych. Właściwym pytaniem jest: kiedy to zrobić?

Volvo Trucks Poland rozpoczęło współpracę z polskim startupem Pergamin, który umożliwia cyfrowe tworzenie i podpisywanie umów. Dzięki temu przygotowuje umowy sprzedaży oraz wynajmu samochodów ciężarowych w formie cyfrowej, a podpisuje je przez SMS.

Wdrażanie rozwiązań gospodarki obiegu zamkniętego, usprawnianie procesów logistycznych oraz oszczędności kosztowe to niezbędne składowe zrównoważonego łańcucha dostaw. W odpowiedzi na wyzwania rynku, związane z optymalizowaniem zasobów, CHEP Polska i Nestlé Waters, już kolejny rok z rzędu współdziałają w projekcie kooperacji transportowej.

Operator logistyczny Dachser przewiduje wpływ jednego z największych trendów ostatnich lat, jakim jest rozwój branży e-commerce, na zmianę sposobu dokonywania zakupów w sektorze DIY. Wielokanałowość, postępująca cyfryzacja, a także coraz większa rola operatorów logistycznych, to tylko niektóre z czynników towarzyszących ewolucji handlu w branży budowlano-remontowej.