EKSPERT RADZI

Przewoźnik umowny korzystał z usług podwykonawcy, który faktycznie wykonywał przewóz. Większość operacji transportowej została wykonana prawidłowo, natomiast po rozładunku, podczas wyjazdu kierowca uszkodził towar znajdujący się na magazynie. W związku z tym zleceniodawca wystawił notę obciążeniową z tytułu uszkodzonego towaru. Czy przewoźnik umowny jest zobowiązany do naprawienia szkody spowodowanej przez podwykonawcę?

Sieć Rossmann wdrożyła etykietę logistyczną GS1. Po zakończeniu projektu czas przyjęcia dostaw skrócił się o 25%, zmniejszyła się także liczba błędów przy wprowadzaniu danych w trakcie dostawy.

Klient zarzucił firmie transportowej, że z kontenera zniknęło 500 kg używanych ubrań, które miały być w tym kontenerze przewożone. Jednak kontener był zaplombowany przez klienta i plomby nie zostały naruszone. Czy istnieje ryzyko, że przewoźnik będzie musiał płacić karę klientowi?

Pewna firma posiada w okolicach Warszawy magazyn do którego przeważone są podzespoły do produkowanych urządzeń budowlanych. Transporty te docierają od kontrahentów z Wrocławia i Gdańska. Ostatnio jeden z kierowców, który przyjechał z transportem części z Wrocławia stwierdził, że nie będzie rozładowywał towaru, ponieważ nie jest to jego obowiązek. Towar rozładowali pracownicy magazynu. W umowie, która została podpisana z przewoźnikiem nie ma odpowiednich uregulowań odnoszących się do kwestii rozładunku towaru.

Czy są jakieś przepisy, które regulują kwestie tego, kto ma dokonywać rozładunku?

Zakończyła się pierwsza polska edycja konkursu Speed Docking, którego organizatorem był ECR Polska. Wzięło w nim udział 21 centrów dystrybucji sieci handlowych, spośród których najlepsze okazało się to należące do Jeronimo Martins Polska - w Wojniczu. Ceremonia wręczenia pucharu oraz omówienia wyników odbyła się 18 września br. w DC Ruda Śląska.