EKSPERT RADZI

Funkcje i zadania magazynów w przedsiębiorstwie
Wzrost konkurencji na rynkach europejskich spowodował konieczność dostosowania się do wymogów stawianych przez klientów, którzy często nie chcą długo czekać na zamówiony przez siebie wyrób. Powoduje to konieczność posiadania przez przedsiębiorstwa (produkujące) zapasów wyrobów gotowych lub zapasów półfabrykatów, które pozwolą na szybką produkcję wyrobów przeznaczonych na sprzedaż.

Kompleksowa obsługa logistyczna, nowy magazyn w Strykowie, usługi dodane i dystrybucja do odbiorców na terenie całego kraju.

Lepsza widoczność i rosnąca elastyczność łańcucha dostaw pozostają ważnymi trendami w branży farmaceutyczno-medycznej. Są one niezbędne dla zagwarantowania bezpieczeństwa i integralności produktu. Pozwalają na stworzenie bardziej wydajnych łańcuchów dostaw, opartych na popycie i umożliwiają branży spełnienie nowych standardów regulacyjnych, a także wymagań w zakresie dystrybucji produktów innowacyjnych. Jednocześnie wskazują one na rosnące znaczenie zarządzania procesem logistycznym oraz outsourcingu w tej bardzo wrażliwej branży.

GEFCO Polska rozbudowuje sieć logistyki pojazdów gotowych (FVL) dzięki nowo otwartemu centrum samochodowemu w Bieruniu, w województwie śląskim.

Obecnie transport i logistyka należą do najważniejszych elementów nie tylko gospodarczego rozwoju krajów i regionów, ale także przedsiębiorstw. Sytuacja rynkowa, jak też rozwój nowoczesnych technologii przyczyniły się do przyjęcia koncepcji, iż warunkiem odnoszenia korzyści i sukcesów na rynku jest podejmowanie przez firmy działań zmierzających do optymalizacji i racjonalizacji wszystkich procesów ich działalności.

Spółka PEKAES – jeden z wiodących operatorów logistycznych w kraju i za granicą, uruchomił usługę międzynarodowej dystrybucji przesyłek drobnicowych na Białoruś. Motywem inwestycji był wzrost zainteresowania ze strony klientów działających na rynku Wspólnoty Niepodległych Państw oraz stosunkowo słabe zainteresowanie tą niszą wśród konkurencji.

Zarządzanie firmą, zajmującą się dystrybucją towarów importowanych z krajów azjatyckich, wiąże się z określonymi wyzwaniami. Duży wpływ na prowadzenie takiego biznesu ma specyfika oraz odległość geograficzna krajów dostawców (np. Chiny, Indie, Tajwan, Japonia, Malezja, Wietnam, Tajlandia itd.). Dlatego często u firm oferujących artykuły importowane spoza naszego kraju spotyka się następujące trudności:

1. Właściwe planowanie zamówień ze względu na stany magazynowe (nadwyżki – braki).
2. Szybka sprzedaż – długi proces rozliczeń księgowych.
3. Przeciążony magazyn – opóźnienia w wysyłce towaru.
4. Specyfika sprzedaży do sieci handlowych.
5. Duża ilość przesyłek kurierskich.
6. Sprzęt wrażliwy na uszkodzenia.

Każda firma, której funkcjonowanie uzależnione jest mniej lub bardziej od importowanych partii towaru, wypracowuje swoje własne sposoby rozwiązywania w/w trudności. Jednak istnieją pewne metody radzenia sobie z nimi, skupiające się na automatyzacji procesów dotyczących zarządzania obrotem towarami oraz gospodarką magazynową.

Doświadczenie, elastyczność oraz umiejętność ograniczania kosztów to tylko kilka wyzwań, stawianych przez branżę FMCG przed operatorem logistycznym. Rynek ten jest szacowny w Polsce na ponad 230 mld zł i stanowi bardzo atrakcyjną grupę docelową dla firm specjalizujących się z logistyce kontraktowej. Jak zatem sprostać wymaganiom związanym z zarządzaniem dystrybucją produktów szybkozbywalnych?