Handel internetowy wymusza na konsumentach częste korzystanie z usług firm kurierskich. Pojawia się ich na rynku coraz więcej i konkurencja rośnie. Wiele firm logistycznych walczy więc o klienta, oferując usługi dodatkowe. Jak Pana zdaniem można lepiej odpowiedzieć na potrzeby tego segmentu rynku?
Podążając za nowymi trendami w handlu i potrzebami usługobiorców rozwiązań logistycznych, powołano nową organizację DHL Parcel Polska, która powstała jako odpowiedź Deutsche Post DHL na wyzwania krajowego rynku przesyłek kurierskich i rozwój usług w obszarze e-commerce. Cała organizacja, świadcząca do tej pory krajowe usługi kurierskie, teraz jako DHL Parcel Polska weszła w skład DHL Parcel Europe. Zmiany wynikają ze strategii globalnej DP DHL 2020 i podyktowane są decyzją Grupy o rozwoju usług dla sektora e-commerce na najważniejszych rynkach europejskich, wśród których znajduje się Polska.
Internet zrewolucjonizował handel. Natomiast handel elektroniczny z pewnością zrewolucjonizował branżę logistyczną. Jak wygląda tandem e-commerce i logistyki?
Najnowszy odczyt Świątecznego Barometru Poczty Polskiej pokazuje, że Polacy wysłali pomiędzy 8 a 14 grudnia prawie 66 proc. więcej paczek niż w zwykłym okresie tego roku.
Operator logistyczny PEKAES rozszerzył swoją ofertę o obsługę przesyłek, które w okresie zimowym wymagają transportu w dodatniej temperaturze.
DHL Freight, jeden z wiodących usługodawców na rynku transportu drogowego w Europie, rozszerzył w listopadzie zasięg usługi Eurapid, dołączając do sieci kolejne dziewięć terminali.
Firma kurierska GLS, świadcząca usługi doręczania paczek na terenie całej Europy, rozszerzyła transgraniczną wersję usługi FlexDeliveryService - wcześniej oferowaną w Belgii, Niemczech i Austrii - również na Polskę.
Firma FedEx rozszerza rozwiązania dla globalnych klientów, którzy wymagają, aby ich najważniejsze przesyłki były dostarczone rano następnego dnia roboczego.