• marzec 5, 2024
• Kategoria: Komentarz tygodnia

Według założeń Centralny Port Komunikacyjny ma łączyć kluczowe punkty transportu lotniczego, kolejowego i drogowego. Toczy się dyskusja czy Polska potrzebuje takiego hubu logistycznego. – Jeśli chcemy, by ten projekt miał szanse powodzenia, potrzebujemy zmian w prawie celno-podatkowym. Bez nich nie mamy możliwości, by konkurować z krajami Europy Zachodniej – mówi Joanna Porath, właścicielka agencji celnej AC Porath.

Na świecie jest zbyt wiele niepewności, aby firmy produkcyjne mogły sobie pozwolić na kolejne zakłócenia w łańcuchach dostaw. I dlatego producenci szukają dostawców w Europie. I dlatego szybko rozwija się nearshoring.

2023 roku europejscy e-klienci powrócili do korzeni, a ich główne kryteria zakupu są proste: cena i przejrzystość cech produktu, łatwość zakupu i zwrotu, punktualność i elastyczność dostawy. Kryteria te w znacznym stopniu definiują rosnący i obserwowany już od kilku lat sukces dostaw poza domem i platform C2C. Na popularności zyskują także nadania i odbiory w punktach OOH, z których w Europie korzysta już ponad 44% regularnych e-kupujących. Nowa edycja Barometru e-Shopper od Geopost przedstawia, jak zmieniły się postawy e-konsumentów na przestrzeni ostatniego roku.

Do grona klientów ID Logistics, międzynarodowego lidera na rynku logistyki kontraktowej, dołączyły Galerie Lafayette. W ramach współpracy ID Logistics przejął zarządzanie operacjami logistycznymi w magazynie Saint-Quentin-Fallavier (Francja). Operator, ceniony za doświadczenie w obsłudze e-commerce i branży modowej prêt-à-porter, przeprowadził modernizację obiektu, zapewniając ciągłość operacji i najwyższy poziom obsługi. Także w Polsce ID Logistics rozwija usługi logistyki kontraktowej dla branży fashion i e-commerce, rozszerzone o organizację dostaw do galerii handlowych.

W ciągu ostatnich dwóch lat rynek automatów paczkowych w Polsce przeszedł znaczącą transformację. Od 2021 roku liczba tych urządzeń wzrosła ponad dwukrotnie, do 38 000 maszyn w 2023 roku. Do rozwoju tego rynku znacząco przyczyniają się preferencje klientów. W przeprowadzonym przez firmę Colliers badaniu korzystanie z tych urządzeń zadeklarowali niemal wszyscy respondenci (99%). Zauważalny jest też spadek dominacji pioniera tego rynku, firmy InPost, co świadczy o zwiększającej się konkurencji i różnorodności dostawców. W 2024 roku liczba automatów paczkowych w Polsce może osiągnąć 45 000, jeszcze bardziej ułatwiając dostępność tej usługi dla szerokiego grona odbiorców.

Platforma FM Logistic w Wiskitkach nie tylko dostarcza standardowe usługi logistyczne, ale także tworzy indywidualne, zoptymalizowane rozwiązania e-commerce dla swoich klientów.

Wg badań Kantar, aż 94% polskich internautów robiących zakupy online wybiera Paczkomat® lnPost jako formę dostawy, a 83% jako formę wysyłki. Ponadto 81% badanych uznaje Paczkomat® InPost za najbardziej ekologiczny sposób dostaw. lnPost jest też najlepiej rozpoznawalną marką dostarczającą paczki - otrzymał aż 98% wskazań i najbardziej znaną firmą dostaw do automatów paczkowych (97%). Aż 90% badanych jest zadowolona z aplikacji mobilnej lnPost, która ma już ponad 11 mln użytkowników. Gotowość do polecania urządzeń Paczkomat® lnPost (wskaźnik NPS) wyraża aż 80% internautów.