Czasopismo Logistyka nr 3/2023, czerwiec

Ponad 65% linii kolejowych w Polsce jest zelektryfikowanych. Na pozostałych 35% szlaków kolejowych jeżdżą pojazdy spalinowe, wśród których znaczną liczbę stanowią lokomotywy pamiętające jeszcze szalone lata 60. i 70. ubiegłego wieku. Pomimo sukcesywnie dokonywanych modernizacji taboru spalinowego to wciąż pojazdy znacznie obciążające środowisko w zakresie emisji dwutlenku węgla.
Zresztą linie elektryczne także nie pozostają bez wpływu na klimat, tym bardziej że cały polski system energetyczny jest oparty na elektrowniach węglowych oraz systemie przesyłowym starych generacji. Sytuację ma zmienić program „Zielona Kolej”, który zakłada, że do 2030 roku aż 85% trakcyjnej energii elektrycznej, wykorzystywanej przez przewoźników kolejowych w Polsce, ma pochodzić z odnawialnych źródeł.

Pojawiła się również trzecia opcja, wykorzystująca tabor wodorowy. To może być perspektywiczne dla rozwoju naszego kraju, który – nie zapominajmy – jest przecież trzecim producentem wodoru na świecie. Zresztą mamy w Polsce już pierwsze sukcesy w tym temacie: przed kilkoma tygodniami Urząd Transportu Kolejowego dopuścił do eksploatacji pierwszą w Polsce manewrową lokomotywę napędzaną wodorem. W ten sposób osiągnięty został kolejny kamień milowy zielonej rewolucji. Do tej historycznej chwili PESA Bydgoszcz SA, która odpowiedzialna była za modernizację pojazdu, przygotowywała się od 2019 roku.
Dokąd dowiezie nas wodorowa kolej? Czy polska kolej ma szansę stać się przykładem transportu przyszłości? A może wodór to tylko ślepy zaułek? Czas pokaże.

aplikacja

Spis treści

TEMAT NUMERU: Dokąd dowiezie nas WODÓR?

Polska kolej na drodze ku przyszłości
Rozmowa z TOMASZEM LACHOWICZEM, dyrektorem Przedstawicielstwa PKP w Brukseli, koordynatorem ds. transportu kolejowego w TG IST NATO.
Lokomotywa z napędem wodorowym dopuszczona do eksploatacji
Przypadek dopuszczenia do eksploatacji tego typu pojazdu jest szczególny.
Zielona rewolucja na szynach
Rozmowa z DAWIDEM KWIATKOWSKIM, inżynierem projektu wodorowej lokomotywy Pesa
Jak poprawić perspektywy polskiego transportu kolejowego?
Rozmowa z JÓZEFEM MARKIEM KOWALCZYKIEM, prezes Stowarzyszenia Ekspertów i Menedżerów Transportu Szynowego.
Półtora miliona pasażerów w miesiąc
Rozmowa z MARKIEM NITKOWSKIM, Prezesem Zarządu Kolei Wielkopolskich.
Głównym celem zawsze powinna być walka ze zmianami klimatu
Przemysł potrzebuje wodoru – mówi GUY VERKOEYEN, Business Development Director EXION HYDROGEN.
Przyszłość tankowania wodoru w Polsce
Jaka jest przyszłość tankowania wodoru? Jak szybko pojazdy zasilane tą energią zaczną wytyczać pewną normę w transporcie?

WIEDZA

Droga kolejowa Nowego Jedwabnego Szlaku zyskuje na znaczeniu
Jak dzisiaj pozycjonuje się transport kolejowy z Chin na tle innych gałęzi transportu?
Pomiędzy pandemią a transformacją
Raport Pekao stanowi ocenę szans i zagrożeń dla rozwoju poszczególnych gałęzi transportu i całej branży TSL w różnych perspektywach czasowych.
Transport and Environment Report 2022 – główne wyzwania na przyszłość
Jesteśmy świadkami cyfrowej transformacji całego systemu mobilności. W zależności od sposobu zarządzania nim efekty mogą być bardzo różne.

PRAKTYKA

Przewóz towarów w temperaturze kontrolowanej z Webfleet Cold Chain
Odpowiedni system przeznaczony do kontroli i wspierania przewoźników oferujących transport w temperaturze kontrolowanej jest konieczny dla utrzymania konkurencyjności.
Łańcuch wartości wodoru – przykłady z Flandrii
Kto w Europie będzie liderem w produkcji zielonego wodoru, na który czekają m.in. producenci samochodów i pojazdów szynowych?

TRENDY

Japońska kolej to nie tylko transport
System kolejowy w Japonii to symbol wyjątkowej kultury, innowacyjności i doskonałej organizacji.
System Navigor: wsparcie kierowców w dalekiej trasie
Dzięki systemowi kierowcy mogą skutecznie planować swoje trasy i zarządzać czasem pracy, co przekłada się na wyższą efektywność i mniejsze ryzyko wystąpienia nieprzewidzianych problemów.
Barometr flotowy 2023
Polscy przedsiębiorcy są gotowi do powiększenia flot samochodowych bardziej niż firmy w innych krajach Europy.
BATTEREVERSE - logistyka zwrotna baterii z pojazdów elektrycznych
Kluczowy krok w zrównoważonej mobilności.