Optymalizuj logistykę w firmie: Aktualne trendy i sprawdzone rozwiązania dla Twojego biznesu

Zaloguj się

Przewozy a siła wyższa

Wydarzenia takie jak niedawna powódź na południu kraju czy pandemia Covid-19 sprzed kilku lat mogą spowodować problemy z transportem towarów, w tym z dostarczeniem ich na czas bądź utratą lub uszkodzeniem. Przewoźnik nie ma wpływu na ich wystąpienie i nie jest w stanie zapobiec ich konsekwencjom. Czy takie okoliczności dają podstawy do powołania się na siłę wyższą?

Wzrost wolumenów w logistyce produktów mrożonych

Porównując pierwsze półrocze 2024 roku z pierwszym półroczem roku ubiegłego, odnotowano kilkunastoprocentowy wzrost wolumenów we wszystkich kategoriach produktów mrożonych – wynika z podsumowania wyników przewozowych Frigo Logistics, wiodącego w Polsce operatora logistycznego produktów głęboko mrożonych. Na wyniki wpłynęły m.in. rozwijane przez przedsiębiorstwo współprace z klientami, zmiany na rynku detalicznym oraz wcześniejsze niż w latach ubiegłych rozpoczęcie sezonu letniego.

Czy możemy ograniczyć marnowanie żywności?

Niegospodarne podejście do żywności jest ogromnym wyzwaniem w obliczu zmian klimatycznych i coraz większego wysiłku, jaki trzeba będzie włożyć, by ją wyprodukować oraz przetransportować. Do tego dochodzą kwestie negatywnego wpływu na środowisko. Jak wpływa kontrolowanie parametrów wpływających na stan przewożonych towarów? Czy możliwe jest wyeliminowanie słabych punktów w łańcuchu dostaw i zmniejszenie strat? Komentarza udziela Szymon Miałkas, Head of Software and Application Development w Blulog.

Nowelizacja przepisów ukróci przewozy bez licencji

Zakaz zlecania transportu podmiotom bez wystarczających uprawnień pod groźbą kar pieniężnych zakłada nowy projekt nowelizacji ustawy o transporcie drogowym, przygotowany w Ministerstwie Infrastruktury. Nowe przepisy mają objąć wszystkie typy przewozów, od krajowych, przez międzynarodowe po kabotaż. 

Eksperci komentują rok 2024 w branży spedycyjnej

Dalszy wzrost kosztów, napędzany zmianami w przepisach i słabą koniunkturą, będzie jednym z najważniejszych wyzwań dla branży TSL w 2024 roku – tak przewidują spedytorzy. Obawom o utrzymanie budżetów w ryzach towarzyszyć będzie konieczność inwestycji w technologie i ekologię oraz niepokoje związane z dynamiczną sytuacją geopolityczną. Odbicie przynieść może druga połowa roku, ale przedstawiciele branży są ostrożni w swoim optymizmie.

Nowy system kontroli przewozów w Rumunii już w 2024 roku

Rumuńskie ministerstwo finansów przymierza się do stworzenia nowego systemu monitorowania towarów, które wjeżdżają na teren kraju w ramach przewozu docelowego lub tranzytu. Wytyczne znalazły się w projekcie ustawy o niektórych środkach fiskalnych i budżetowych zapewniających  stabilność finansową Rumunii w perspektywie długoterminowej.

Umowy PKP CARGO ze spółkami Grupy PGE

PKP CARGO wygrało przetarg na przewóz ponad 16 mln ton węgla i ponad 2 mln ton sorbentów wapiennych na potrzeby spółek z Grupy PGE – PGE Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna i PGE Energia Ciepła. Dostawy będą realizowane przez najbliższych 30 miesięcy, a wartość umów to około 1,2 mld zł brutto.

Ułatwienia dla krajowych przewoźników i większa kontrola zagranicznej konkurencji

Regulacja sektora transportu drogowego to jedno z wyzwań jakie podjęła Unia Europejska. Rozwiązania, nazwane unijnym pakietem mobilności, obejmują szereg środków mających na celu poprawę warunków pracy kierowców, zwiększenie bezpieczeństwa na drogach oraz ochronę środowiska. Poszczególne kraje UE wprowadzają je etapami od 2020 roku. Wiosną 2023 roku kolejnym etapem Pakietu Mobilności w Polsce zajęła się Rada Ministrów. Jakie zmiany tym razem czekają branżę?