Jak podaje ostatni raport opublikowany wspólnie przez organizację BSR i Uniwersytet Cambridge skutkami zmian klimatu będą intensywne susze, powodzie, fale upałów, rozmarzanie wiecznej zmarzliny i wzrost poziomu morza. Może to spowodować uszkodzenia infrastruktury transportowej: dróg, kolei, portów a także zmusić do zmian w trasach transportowych niektóre regiony świata.
Z początkiem lipca 2014 r. Dachser rozpoczął działalność w Korei Południowej jako Dachser Korea Inc. Od 2006 r. funkcjonował w Republice Korei jako MGI & Dachser Inc., a w grudniu ubiegłego roku nabył pozostałe 50% udziałów spółki i zmienił nazwę.
Unia Europejska sfinansowała badania mające na celu poprawę bezpieczeństwa pasażerów statków wycieczkowych i promów. Celem prac było ulepszenie procedur ewakuacyjnych jak również opracowanie projektów bardziej trwałych statków pasażerskich.
TNT Express, jedna z największych firm kurierskich świata, testuje przydatność transportu szynowego dla potrzeb ekspresowego dostarczania przesyłek. Efektem pilotażu, realizowanego w Wielkiej Brytanii, może być szybsze niż dotychczas dostarczanie towarów i ograniczenie emisji dwutlenku węgla o tysiące ton.
PKP Intercity oficjalnym partnerem transportowym Super Meczu Real Madryt - ACF Fiorentina.
Z tej okazji przewoźnik przygotował specjalną ofertę. Kibice z biletami na Super Mecz, którzy do stolicy wybiorą się pociągami PKP Intercity, bilet powrotny dostaną gratis.
Spółka PEKAES – jeden z wiodących operatorów logistycznych w kraju i za granicą, uruchomił usługę międzynarodowej dystrybucji przesyłek drobnicowych na Białoruś. Motywem inwestycji był wzrost zainteresowania ze strony klientów działających na rynku Wspólnoty Niepodległych Państw oraz stosunkowo słabe zainteresowanie tą niszą wśród konkurencji.
Operowanie dużymi, kontenerowymi jednostkami ładunkowymi, usprawniającymi kosztochłonne i czasochłonne czynności manipulacyjne w procesach przeładunkowo-składowych w coraz bardziej złożonych łańcuchach dostaw jest już powszechne. Globalny charakter relacji gospodarczych wymusza dynamiczny rozwój tej formy operowania ładunkami w wymiarze masowym. Sprzyja to oczywiście degresji kosztów transportu i składowania w funkcji pokonywanych odległości i przemieszczanej w ten sposób masy ładunkowej, na czym korzystają zarówno operatorzy, jak i odbiorcy.
W artykule podjęto próbę oceny możliwości uruchomienia żeglugi kontenerowej na drogach wodnych śródlądowych w Polsce. Przeanalizowano zarówno możliwości techniczne, jak i potencjalny rynek przewozowy. W oparciu o analizę połączeń żeglugowych oraz funkcje, jakie pełnią porty śródlądowe w krajach Europy Zachodniej, zaproponowano możliwe scenariusze połączeń żeglugowych w ramach systemu intermodalnego w Polsce.