WIEDZA: pozostałe zagadnienia

Świadczenie usług przewozu osób przy użyciu popularnej na polskim rynku aplikacji do zamawiania przewozów stało się nowoczesną oraz z założenia tańszą alternatywą wobec przewozu taksówkami. Biorąc pod uwagę mnogość przepisów regulujących przewozy drogowe w ogóle¹, w sposób oczywisty pojawiają się pytania natury prawnej w zakresie swobodnego dostępu do świadczenia przedmiotowych usług² oraz odpowiedzialności administracyjnoprawnej podmiotu zajmującego się powyższą działalnością. Atrakcyjność oraz wykorzystanie nowych technologii sprawia, iż tego typu aktywność może pozornie wychodzić poza tworzone przez ustawodawcę ramy prawne prowadzenia działalności w zakresie przewozu osób.

W 2018 roku Polacy najczęściej sprowadzali samochody marki Volkswagen. Najwięcej aut sprowadzono z Niemiec, które są najtańszym kierunkiem transportowym. Przewóz samochodu z tego kraju kosztował średnio 1225 zł. Szczegółowe dane o sprowadzaniu samochodów z zagranicy prezentuje nowy raport Clicktrans.pl - największej platformy internetowej pośredniczącej w transporcie samochodów dla osób prywatnych oraz firm.

Wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy 9 grudnia 2019 r. uruchomione zostanie bezpośrednie połączenie kolejowe z Wrocławia do Pragi. Obsługiwać je będą pociągi czeskiego przewoźnika Leo Express, które po polskiej stronie, podobnie jak w przypadku połączenia Wrocław - Drezno, obsłużą załogi Kolei Dolnośląskich.

Dzięki trzem dużym zamówieniom z Berlina, Warszawy i Mediolanu Solaris wysunął się na prowadzenie pod względem zdobytych kontraktów na autobusy elektryczne w Europie w 2019 roku. Elektryczna rewolucja w obszarze autobusowym zbiega się z długofalową strategią firmy, która zakłada inwestycje przede wszystkim w rozwój napędów alternatywnych.

Przez pierwsze sześć miesięcy 2019 r. Koleje Dolnośląskie przewiozły ponad milion pasażerów więcej niż w analogicznym okresie przed rokiem. Nowy rekord jest następstwem uruchomienia dwóch nowych połączeń regionalnych.   

Firma COTRAL, odpowiedzialna za usługi transportu regionalnego z siedzibą w Rzymie, podpisała kolejną umowę ramową z Solaris Bus & Coach S.A. na dostawę nawet 300 autobusów międzymiastowych InterUrbino. To kolejne tak duże zamówienie na ten model autobusu polskiego producenta. Po realizacji umowy z 2016 roku na łącznie 360 autobusów InterUrbino, włoski przewoźnik zdecydował się na kolejne dostawy z firmy Solaris.

Regiony we współczesnym podejściu uznawane są za szczególnie istotny element zrównoważonego i harmonijnego rozwoju nie tylko danego państwa, ale także całej Europy. Decentralizacja władzy państwowej przyczyniła się do przybliżenia możliwości decyzyjnych poszczególnym mikro- i mezospołeczności, uznając jednocześnie ich samodzielność oraz możliwość realizacji zadań o charakterze użyteczności publicznej. W aspekcie transportu pasażerskiego ma to szczególne znaczenie, doświadczenia bowiem wielu krajów wskazały, iż podporządkowanie lokalnego i regionalnego transportu pasażerskiego całkowicie władzom państwowym na poziomie centralnym było nieefektywne i nie sprzyjało racjonalizacji decyzji i działań podejmowanych na tym rynku.

Na każdym dużym lotnisku setki autobusów wykonują tysiące kursów, dowożąc pasażerów z lotniska do i z hoteli, parkingów czy firm wynajmujących samochody. Ruch wokół lotniska jest duży, a czym większy port lotniczy, tym uciążliwość transportu proporcjonalnie się zwiększa. Coraz więcej portów lotniczych decyduje się postawić na zeroemisyjny transport i zakup e-busów.