Poczucie bezpieczeństwa jest jedną z podstawowych wartości dostarczanych klientowi, a kluczem do jej osiągnięcia stal się system śledzenia zarówno drogi przepływu produktu, jak i warunków realizacji tego przepływu w pełnym łańcuchu dostaw. Odpowiedzialność za produkt wymaga, aby w przypadku wystąpienia zagrożenia lub innej nieprawidłowości produkt był możliwie szybko wycofany z rynku oraz od wszystkich partnerów w łańcuchu dostaw.
Redakcja portalu logistyka.net.pl zaprasza do lektury raportu "Polskie porty morskie w roku 2008. Podsumowanie i perspektywy na przyszłość."
Raport przygotował zespół Actia Consulting. Actia Consulting specjalizuje się w badaniach rynkowych z zakresu transportu, turystyki, środowiska, projektów europejskich i doradztwa biznesowego.
Globalny kryzys wpływa na transport morski, co oczywiście odbija się na przewozach kontenerowych. Wg najnowszego raportu nt. przewozów kontenerowych na Bałtyku w 2008 r., The Baltic Container Outlook 2009, w wyniku zmniejszenia tempa wzrostu morskich przewozów towarowych do 3 proc., światowe przewozy kontenerowe wzrosły jedynie o 5.1 proc., na Bałtyku zaś o 7.2 proc. W obecnej chwili przewiduje się, że transport kontenerowy na świecie i na Bałtyku odnotuje w tym roku spadki rzędu 20-30 proc.
Zaopatrzenie w każdym typie przedsiębiorstwa stanowi bardzo ważną i złożoną część jego działalności. W przypadku przedsiębiorstw handlowych to fundamentalny obszar, od którego zależy ich rentowność i funkcjonowanie. Nie jest to bowiem samo zamawianie i kupowanie towarów. To proces obejmujący wiele działań, który jako dobrze współpracująca całość stanowi atut przedsiębiorstwa. W artykule przedstawiono koncepcję zaopatrzenia towarowego w przykładowym przedsiębiorstwie handlowym. Przyjęta koncepcja miała na celu obniżenie kosztów zaopatrzenia i magazynowania oraz usprawnienie przebiegu procesu zakupu.
DHL Global Forwarding oraz Wielkopolska Izba Przemysłowo-Handlowa organizują w Poznaniu seminarium pt. "Jak skutecznie prowadzić biznes importując z Chin". Impreza, którą portal logistyka.net.pl objął patronatem medialnym, odbędzie się 4 czerwca 2009 r. w hotelu Sheraton przy ul. Bukowskiej 3/9.
Podczas seminarium przedstawione zostaną zagadnienia skutecznych negocjacji uwzględniających różnice kulturowe i etykietę biznesową, a także aspekty dotyczące kontroli jakości w procesie produkcji i wyboru podwykonawców. Eksperci DHL Global Forwarding przedstawią obecną analizę sytuacji rynkowej na kierunku azjatyckim oraz zaprezentują rozwiązania służące optymalizacji kosztów w łańcuchu dostaw.
Uwaga - w najbliższych dniach rozlosujemy zaproszenia na tę imprezę wśród Czytelników naszego portalu. Szczegóły tej promocji już wkrótce - czytajcie nas uważnie!
Zmiany ustrojowe zachodzące w kraju pod koniec XX wieku i późniejszy akces Polski do Unii Europejskiej wpłynął korzystnie na rozwój gospodarki i jej umiędzynarodowienie. Krajowy rynek gospodarczy został szeroko otwarty i szybko dąży do wkomponowania się na wspólnym rynku unijnym. W tych nader sprzyjających warunkach rozpoczął się również szybki rozwój polskiej logistyki, dziedziny która według Europejskiego Stowarzyszenia Logistycznego (ELA) definiowana jest jako: „Zarządzanie procesami przemieszczania dóbr i/lub osób oraz działaniami wspomagającymi te procesy w systemach, w których one zachodzą”. Wszystkie procesy, zachodzące w logistyce przedsiębiorstw, w łańcuchach dostaw oraz sieciach logistycznych danego kraju, są ze sobą ściśle powiązane w wyniku eksploatacji istniejącej na jego obszarze infrastruktury logistycznej. Niezależnie od kryteriów klasyfikacji tej infrastruktury, jednym z ważniejszych jej ogniw jest infrastruktura magazynowa.