WIEDZA: logistyka

Końcówka roku to pracowity czas dla branży logistycznej. W okresie od Black Week, czyli atrakcyjnych przecen z okazji Black Friday oraz Cyber Monday, poprzez Mikołajki, aż po Boże Narodzenie, klienci wysyłają ok. 50 proc. paczek więcej, niż zazwyczaj. Aby dostarczyć tak dużą liczbę przesyłek, sortownie zwiększają nie tylko zatrudnienie, ale i wydłużają godziny pracy. Wyposażona w najnowocześniejsze maszyny o przepustowości do 18 000 paczek na godzinę, sortownia Poczty Polskiej zlokalizowana w Ciemnem pod Warszawą pracuje pełną parą, zapewniając bezpieczne i terminowe dostawy nie tylko dla mieszkańców Warszawy, ale też dla dużych korporacji.

Na koniec II kwartału 2024 roku członkowie Związku Przedsiębiorstw Finansowych w Polsce zarządzali 19,58 mln sztuk wierzytelności o łącznej wartości nominalnej ponad 178 mld złotych[1]. Wyniki te są kontynuacją, obserwowanego w ostatnich latach, rosnącego poziomu niespłaconych należności. Wraz z powiększającym się zadłużeniem, rośnie również liczba spraw windykacyjnych, a tym samym wolumen wysyłanych listów – często stosowanej formy kontaktu z osobami zadłużonymi w Polsce. W rezultacie branża windykacyjna wciąż należy do największych nadawców, wywierając istotny wpływ na kształt rynku pocztowego.

Poczta Polska systematycznie zwiększa dostępność swoich usług i rozbudowuje sieć punktów, w których można wysłać i odebrać doręczane przez nią przesyłki.  Są to m.in. punkty partnerskie, czyli współpracujące z nią punkty handlowe. Aktualnie są to sklepy: Żabka, ABC, Lewiatan, Delikatesy Centrum, Groszek, Arhelan a teraz także Duży Ben i Euro Sklep, podmioty należące do Grupy Eurocash. Łącznie, wliczając placówki pocztowe, jest ponad 18 tys. punktów zlokalizowanych na terenie całej Polski.

W obliczu narastających wyzwań klimatycznych, branża pocztowa przyjmuje zielone rozwiązania logistyczne jako kluczową odpowiedź na zmieniające się regulacje dotyczące emisji. Optymalizacja tras i skrócenie czasu dostaw oraz automatyzacja kompletacji i pakowania w magazynach stają się nieodłącznymi elementami transformacji sektora dostaw pocztowych i kurierskich.

Od marca br. Poczta Polska rozszerzyła katalog usług celnych, umożliwiając obsługę przesyłek przychodzących z zagranicy, dla których Spółka nie mogła dokonać zgłoszeń. Dotychczas klienci musieli odprawiać je we własnym zakresie.

W dobie cyfrowej transformacji, która zmienia oblicze współczesnej gospodarki, aż 74 proc. ankietowanych z USA deklaruje, że ich firma zaczęła wdrażać lub w pełni wdrożyła co najmniej jedną nową technologię w ciągu ostatnich trzech lat^[1]. Branża logistyczna, a wraz z nią usługi pocztowe, również doświadczają tej rewolucji. W czasach, gdy szybkość i niezawodność dostaw stają się kluczowymi oczekiwaniami klientów, nowe technologie coraz śmielej wkraczają do sektora usług pocztowych, rewolucjonizując go od podstaw. Dziś innowacje technologiczne są nie tylko pożądane, ale wręcz niezbędne, aby sprostać rosnącym wymaganiom rynku. Wprowadzenie zaawansowanych systemów śledzenia, mobilnych aplikacji do zarządzania przesyłkami czy wdrażanie ścisłych procedur w celu zapewnienia prywatności i cyberbezpieczeństwa, to tylko niektóre z działań, które definiują nową erę w dostawach pocztowych.

Akcjonariusze Grupy Packeta, firmy-matki czeskiej firmy technologiczno-logistycznej Zásilkovna, sprzedali 100% udziałów w Grupie Packeta konsorcjum składającemu się z CVC Capital Partners i Emma Capital (przy wsparciu kapitałowym od R2G). Transakcja podlega zatwierdzeniu przez odpowiednie organy regulacyjne, a jej finalizacja spodziewana jest w pierwszej połowie 2024 roku. Warunki transakcji nie zostały ujawnione. Grupa Packeta od dłuższego czasu odnotowuje zyski i w tym roku osiągnie obroty w wysokości 7,25 miliarda koron czeskich.

Poczta Polska konsekwentnie realizuje jedną z najważniejszych inwestycji na przestrzeni ostatnich lat, ukierunkowaną na optymalizację efektywności sieci logistycznej. Spółka sukcesywnie przekształca swoją infrastrukturę logistyczną z listowej na paczkową. Nowa sortownia jest największym i najnowocześniejszym kompleksem logistycznym Poczty Polskiej.