WIEDZA

Nevomo, spółka technologiczna rozwijająca opartą na lewitacji magnetycznej technologię kolei nowych generacji o nazwie magrail, nawiązała współpracę z Rete Ferroviaria Italiana (RFI). W jej ramach firmy dokonają technicznej i ekonomicznej weryfikacji wykonalności wdrożenia technologii magrail na włoskiej infrastrukturze kolejowej, a także będą ubiegać się o dofinansowanie z UE w celu przygotowania pełnowymiarowego pilotażu na torze testowym RFI w Bolonii San Donato. To istotny krok w stronę wprowadzenia magrail na rynek europejski.

Nevomo rozszerza zasięg swojej działalności i rozpoczyna europejską ekspansję. Startup nawiązał współpracę z EUREF-Campus Düsseldorf oraz Uniwersytetem Nauk Stosowanych Emden/Leer w Niemczech. Założyciele zapowiadają także otwarcie nowej, szwajcarskiej filii spółki, która będzie odpowiedzialna za współpracę z podmiotami ze Szwajcarii, Francji i Włoch. A to dopiero początek ambitnych planów europejskiego rozwoju projektu Nevomo.

W ciągu najbliższych pięciu lat świat czeka rewolucja w transporcie publicznym. Pierwsze loty półautonomicznych platform VTOL, latających na dystansie do 100 km, planowane są już na 2023 r. Nowy projekt Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej NaviSpot przyczyni się do rozwoju nowej gałęzi gospodarki i zapewni Polsce miejsce wśród czołówki na globalnym rynku dronowym.

Instytut Przepływu Materiałów i Logistyki Fraunhofera oraz DACHSER będą kontynuować współpracę w ramach DACHSER Enterprise Lab przez kolejne trzy lata. Celem partnerstwa są badania, które mogą przynieść firmie DACHSER praktyczne korzyści.

Specjaliści ds. logistyki z różnych działów firmy DACHSER testują alternatywne technologie napędowe i ich praktyczne zastosowania w sieci logistycznej. Operatorowi zależy na korzystaniu z bardziej ekologicznych sposobów transportu. W najbliższym czasie nie jest jednak możliwe stosowanie żadnego gotowego rozwiązania w praktyce. 

Coradia iLint - wodorowy pociąg Alstom zakończył z sukcesem testy w Niemczech i już niedługo będzie przewozić pasażerów Austriackich Kolei Federalnych.

PKN ORLEN i Pesa Bydgoszcz będą współpracować na rzecz rozwoju zeroemisyjnego transportu towarowego. Projekt ma na celu opracowanie pojazdu szynowego zasilanego wodorem. Podczas konferencji organizowanej przez Krajową Agencję Poszanowania Energii w Warszawie, spółki podpisały list intencyjny w tej sprawie.

Nocą, z 27 na 28 stycznia, na ulice Krakowa wyjechał pierwszy w Polsce tramwaj autonomiczny, w którym nie było motorniczego. O ruszaniu z przystanku, prędkości, otwieraniu drzwi czy włączeniu dzwonka decydował komputer. Jazdę tramwaju, z przystanku Muzeum Narodowe do Cichego Kącika, uruchomił prezydent Krakowa Jacek Majchrowski.