WIEDZA

Grupa Maspex, właściciel m.in. takich marek jak Tymbark, Kubuś, Lubella, Łowicz, Krakus, Żubrówka czy Soplica, wyda na inwestycje produkcyjne w 2024 roku około 650 mln zł. Ich priorytetem będzie rozwój obszarów produkcji i logistyki oraz wdrożenie nowoczesnych technologii, mających na celu zwiększenie efektywności i elastyczności operacyjnej firmy. Po wielu latach spółka wraca z dużą inwestycją do Wadowic. Maspex jest największą polską prywatną grupą w branży spożywczej oraz jedną z największych w Europie Środowo-Wschodniej. W 2023 roku przychody ze sprzedaży  wadowickiej spółki wyniosły ponad 15 mld zł.

Każdy nowy samochód osobowy, sprzedawany na terenie Unii Europejskiej, musi być zaopatrzony w system TPMS kontrolujący ciśnienie opon. Podobny przepis dla homologowanych po raz pierwszy pojazdów użytkowych wszedł w maju 2022 roku. Jakie konkretne korzyści odnoszą kierowcy i menadżerowanie flot dzięki systemowi TPMS? Jak można przekonać przedsiębiorców do tej inwestycji? Jaką przewagę ma system informatyczny nad człowiekiem? Na te i inne pytania odpowiadają nasi goście: Artur Brzeziński, Customer Care Trainer z firmy Webfleet oraz Janusz Dugiński, Key Account Manager OE & Training Manager z Bridgestone.

Zapraszamy do odsłuchania naszego podcastu.

Z jakich narzędzi mobilnych mogą dzisiaj korzystać kierowcy? Jakich informacji potrzebują? Czy spedytorzy i menadżerowie mogą skutecznie kierować flotą transportową na urlopie, leżąc pod palmami? Jak będzie się rozwijał rynek aplikacji mobilnych w tym sektorze? W najnowszym odcinku podcastu mieliśmy przyjemność przepytać eksperta, Wojciecha Filipiaka, Starszego Inżyniera Sprzedaży w firmie Webfleet Polska. 

Zapraszamy do odsłuchania naszego podcastu.

Tym razem do rozmowy zaprosiliśmy Dariusza Terleckiego, Dyrektora regionalnego Polska & EE z firmy Webfleet. Zapytaliśmy go o najważniejsze trendy wpływające obecnie na rozwój branży transportowej (szczególnie w kontekście transportu flotowego) oraz o wrażenia z targów IAA Transportation 2022. W jakim kierunku zmierza przyszłość firm flotowych? Czy firmy transportowe w Polsce są gotowe na wdrożenie rozwiązań prośrodowiskowych? O czym firmy transportowe powinny pomyśleć już dziś, aby budować swój sukces w przyszłości?

Zapraszamy do odsłuchania naszego podcastu.

Dlaczego opony i telematyka łączą się w jedno rozwiązanie? Co wyniknęło ze współpracy Bridgestone oraz Webfleet, które połączyły siły i wprowadziły na rynek nową zintegrowaną ofertę dla klientów pod marką Fleetcare? Odpowiedzi na te i inne pytania udzielają eksperci: Piotr Czajka, Field Sales Manager w Webfleet Solutions Poland Sp. z o.o. oraz Andrzej Włodarczyk, Regional TBR Fleets & OE Sales Manager w firmie Bridgestone.

Zapraszamy do odsłuchania naszego podcastu.

W tym odcinku wraz z Agnieszką Szwaj, Marketing Manager firmy Webfleet Solutions oraz Justyną Świebodą, Prezesem Zarządu PITD rozmawiamy o ważnym raporcie, który miał premierę pod koniec maja. Raport „Mobility 2032 – czy jesteś gotowy?" odpowiada na pytania, jak będzie wyglądał transport drogowy w niedalekiej przyszłości, odnosi się do wyzwań technologicznych, celów polityki klimatycznej względem transportu, a także tego, jak nowoczesna flota wpływa na walkę z emisją CO₂. Więcej o samym raporcie pisaliśmy w artykule na portalu Logistyka.net.pl.

Zapraszamy do odsłuchania naszego podcastu.

Niedobór pracowników i rosnące wymagania rynku to najczęstsze powody, dla których operatorzy z branży logistycznej zwracają się w stronę automatyzacji i robotyzacji. Międzynarodowa Federacja Robotyki (IFR) policzyła roboty przemysłowe „zatrudnione” w fabrykach na całym świecie: do tej pory dorobiliśmy się już ponad 3 milionów takich zautomatyzowanych pracowników. Zdecydowana większość z nich, bo aż 70%, pracuje w Azji: głównie w Chinach i Japonii. Europa pod tym względem jest rynkiem rozwijającym się, ale i tu można znaleźć miejsca, gdzie nasycenie robotami jest wysokie. Przykładowo w Szwecji na każde 10 tys. pracowników w przetwórstwie przemysłowym przypada 261 robotów. Polska, z 42 robotami na 10 tys. pracowników zajmuje dopiero 16 miejsce w UE. Przed nami są nie tylko największe kraje UE, ale również pozostałe kraje Grupy Wyszehradzkiej. Co musi się w Polsce zmienić, aby przedsiębiorstwa chętniej sięgały po rozwiązania oparte na robotyzacji? Kiedy warto zastąpić człowieka robotem? Jakie są korzyści płyną z wdrożenia robotów zakładzie produkcyjnym, magazynie czy centrum dystrybucyjnym? Na te i wiele innych pytań odpowiada nasz gość, Michał Furmański z firmy ABB.