Firma Happy Pack opracowała autorskie oprogramowanie ułatwiające działanie multikurierskich punktów prowadzonych przez sklepy czy placówki usługowe. Na rozwój projektu Happy Pack chce pozyskać środki od inwestorów społecznościowych. Właśnie trwa emisja akcji o wartości 1 mln zł, prowadzona we współpracy z platformą Beesfund.
W tym odcinku wraz z Agnieszką Szwaj, Marketing Manager firmy Webfleet Solutions oraz Justyną Świebodą, Prezesem Zarządu PITD rozmawiamy o ważnym raporcie, który miał premierę pod koniec maja. Raport „Mobility 2032 – czy jesteś gotowy?" odpowiada na pytania, jak będzie wyglądał transport drogowy w niedalekiej przyszłości, odnosi się do wyzwań technologicznych, celów polityki klimatycznej względem transportu, a także tego, jak nowoczesna flota wpływa na walkę z emisją CO2. Więcej o samym raporcie pisaliśmy w artykule na portalu Logistyka.net.pl.
Zapraszamy do odsłuchania naszego podcastu.
Dematic wprowadza do swojej oferty innowacyjną usługę do kompleksowej kontroli systemów intralogistycznych. Klienci mogą przeprowadzać regularne kontrole bezpieczeństwa i inspekcje wizualne za pomocą dronów. Dzięki Dematic Drone Inspection Services monitorowanie i kontrolowanie dużych systemów automatyki, w tym systemów AS/RS, jak również urządzeń, składowanych towarów i budynków, będzie szybsze i bardziej bezpieczne, co zmniejszy ryzyko wystąpienia awarii. Ograniczy to także zapotrzebowanie na techników obsługujących skomplikowane urządzenia bezpieczeństwa na dużych wysokościach, a wszystko to bez utraty jakości.
Firma ABB otworzyła nowy kampus innowacyjno-szkoleniowy w siedzibie B&R w Eggelsbergu w Austrii, w którym zlokalizowane jest międzynarodowe centrum automatyzacji maszyn i fabryk. Nowy kampus stworzy do 1000 dodatkowych miejsc pracy w sektorze zaawansowanych technologii i obejmuje światowej klasy laboratoria badawczo-rozwojowe, a także globalne zaplecze szkoleniowe dla nawet 4000 osób rocznie we współpracy z uniwersytetami. ABB zainwestowała 100 mln EUR w rozbudowę siedziby B&R.
Centrum elektromobilności w Valdarno zajmuje powierzchnię 16 000 m2 i dostarcza rozwiązania prądu stałego (DC) m.in. na rynek polski. Na 3200 metrach kwadratowych znajduje się dodatkowa przestrzeń na potrzeby rozwoju technologii i prototypowania.
W centrum rozwijana jest m.in. ładowarka Terra 360, która wydłuża zasięg samochodu o 100 km w zaledwie 3 minuty.
Niedobór pracowników i rosnące wymagania rynku to najczęstsze powody, dla których operatorzy z branży logistycznej zwracają się w stronę automatyzacji i robotyzacji. Międzynarodowa Federacja Robotyki (IFR) policzyła roboty przemysłowe „zatrudnione” w fabrykach na całym świecie: do tej pory dorobiliśmy się już ponad 3 milionów takich zautomatyzowanych pracowników. Zdecydowana większość z nich, bo aż 70%, pracuje w Azji: głównie w Chinach i Japonii. Europa pod tym względem jest rynkiem rozwijającym się, ale i tu można znaleźć miejsca, gdzie nasycenie robotami jest wysokie. Przykładowo w Szwecji na każde 10 tys. pracowników w przetwórstwie przemysłowym przypada 261 robotów. Polska, z 42 robotami na 10 tys. pracowników zajmuje dopiero 16 miejsce w UE. Przed nami są nie tylko największe kraje UE, ale również pozostałe kraje Grupy Wyszehradzkiej. Co musi się w Polsce zmienić, aby przedsiębiorstwa chętniej sięgały po rozwiązania oparte na robotyzacji? Kiedy warto zastąpić człowieka robotem? Jakie są korzyści płyną z wdrożenia robotów zakładzie produkcyjnym, magazynie czy centrum dystrybucyjnym? Na te i wiele innych pytań odpowiada nasz gość, Michał Furmański z firmy ABB.
Poczta Polska rozbudowuje swoją sieć logistyczną, aby zapewnić sprawną obsługę rosnącego wolumenu przesyłek KEP. Jednym z najważniejszych elementów sieci, mających wpływ na potencjał w tym zakresie oraz efektywność zachodzących procesów, jest nowoczesna infrastruktura. W tym celu Spółka uruchamia nową sortownię w Kaliszu, która zapewni odpowiednie warunki dla realizacji kluczowych procesów logistycznych, związanych z obsługą mieszkańców południowej części województwa wielkopolskiego.
Nowe centrum logistyczne dla branży farmaceutycznej, które powstaje w okolicach Mediolanu, będzie jednym z najnowocześniejszych obiektów tego typu na świecie. Jakie wymagania musi spełniać magazyn w zakresie warunków przechowywania, kontroli jakości i specyficznych operacji logistycznych, charakterystycznych dla produktów farmaceutycznych? Komentuje Richard Cawston, President Europe GXO.