12 lipca 2012 r. w Warszawie, w siedzibie Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT), przedstawiciele Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. podpisali z przedstawicielami CUPT-u umowę o dofinansowanie niezwykle istotnej inwestycji portowej ze środków Funduszu Spójności.
Firma Kuehne + Nagel otworzyła nowy magazyn w miejscowości Kecskemet, na południowy wschód od Budapesztu. Obiekt dostosowany jest do potrzeb dostawców zaopatrujących przemysł motoryzacyjny.
W Europie transport stanowi jedyny sektor, w którym zużycie energii i emisji CO2 rośnie. Europejska Agencja Środowiska (EEA) oszacowała, że przy obecnych trendach emisje w sektorze transportu do 2050 roku będą większe niż założone całkowite ograniczenia emisji, przyjęte dla wszystkich sektorów transportu w Europie. Na posiedzeniu Rady ds. Ochrony Środowiska w 2009 roku europejscy ministrowie środowiska ustalili, że niezbędne jest ustalenie celu prowadzącego do obniżenia poziomu emisji w Unii Europejskiej, określając redukcję emisji o 80 - 95% do 2050 roku.
Panattoni Europe poinformował o ukończeniu inwestycji dla RECARO Aircraft Seating Polska Sp. z o.o. W przeciągu zaplanowanych ośmiu miesięcy, w Świebodzinie powstał nowoczesny obiekt produkcyjny o powierzchni 10700 m kw.
Prologis, Inc. - właściciel, zarządca i deweloper obiektów dystrybucyjnych - 31 maja 2012 r. dokonał uroczystego otwarcia nowego obiektu build-to-suit na terenie Prologis Park Prague-Jirny. Budynek magazynowy o powierzchni 28 916 metrów został zbudowany dla obecnego klienta - firmy Globus, która jest jednym z największych operatorów hipermarketów w Czechach.
Panattoni Europe zawarł nowe transakcje w Panattoni Park Łódź East. Najemcą jest firma ROHLIG SUUS Logistics SA, która zajmie 6 830 m kw. oraz jeden z dotychczasowych klientów dewelopera, który wynajął kolejne 6 500 m kw. Jednocześnie Panattoni Park Łódź East rozbudowywany jest obecnie o 15 780 m kw.
Polityka stanowienia cen usług za korzystanie z infrastruktury transportu kolejowego stanowi istotny instrument polityki oddziaływania państwa na funkcjonowanie rynku transportu kolejowego. W obszarze regulacji opłat za dostęp do infrastruktury zmierzać się winno do prawidłowego odzwierciedlenia w stawkach opłat za dostęp uzasadnionych kosztów infrastruktury, ponoszonych w związku z poszczególnymi rodzajami usług i przejazdami poszczególnych rodzajów pociągów na poszczególnych kategoriach linii kolejowych.