Wojna w Ukrainie, sankcje i związane z tym zamknięcie przestrzeni powietrznej przekładają się na rynek usług frachtu lotniczego. W skali globalnej zdolność przewozowa lotniczego transportu towarowego zmniejszyła się o około 20 procent. W odpowiedzi na tę sytuację DACHSER Air & Sea Logistics w ciągu najbliższych trzech tygodni uruchomi dodatkowy cotygodniowy lot czarterowy na trasie Frankfurt-Szanghaj.
Jak wygląda sytuacja w transporcie lotniczym? Czy cargo jest receptą na trudne czasy?
Bezpieczeństwo w transporcie lotniczym jest najwyższym priorytetem. Dachser, aby zapewnić swoim klientom najwyższą jakość w tym zakresie, wdrożył Global Air Freight Security Network. Projekt ma na celu płynny przepływ informacji pomiędzy oddziałami Air & Sea Logistics, a tym samym szybsze reagowanie na zmiany przepisów i wdrażanie innowacji w całej sieci Dachser.
Istotną gałęzią w transporcie lotniczym jest przewóz ładunków. Tego typu obsługą zajmują się wyspecjalizowane firmy spedycyjne, kurierskie dysponujące własną flotą samolotów i samochodów dostawczych, dostarczające ładunki niewielkich gabarytów w krótkim czasie od chwili nadania do momentu dostarczenia ładunku gdziekolwiek na świecie oraz współpracujące z nimi agencje handlingowe.
W połowie stycznia British International Freight Association (BIFA) przyznało DSV Air & Sea nagrodę w kategorii frachtu lotniczego. DSV zostało wyróżnione przez BIFA za innowacyjne podejście do świadczonych usług oraz za specjalistyczną dystrybucję produktów wymagających kontrolowanej temperatury.
DHL Express wprowadza większy samolot na trasie Lipsk-Katowice/Pyrzowice-Kijów-Katowice/Pyrzowice-Lipsk. Od 4 listopada 2013 r. międzynarodowe przesyłki lotnicze klientów z południowej Polski transportuje Boeing 757-200F.
DHL Express wprowadził do obsługi przesyłek na trasie Lipsk-Katowice samolot Boeing 737 linii lotniczej BlueBird Cargo.