TAURON rozpoczął prace nad prototypowymi magazynami energii. Do ich budowy koncern wykorzysta wyeksploatowane baterie z autobusów elektrycznych. Projekt Second Life ESS (ang. Energy Storage System) powstaje przy wsparciu konsorcjum firm Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. oraz Impact Clean Power Technology SA.
Ponad 80% najemców pyta o proekologiczne rozwiązania w magazynach, z czego 60% chciałoby, aby obiekt posiadał eko-certyfikat - wynika z badania przeprowadzonego przez międzynarodowa firmę Cushman & Wakefield, która opublikowała raport pt. "Industrial Goes Green" w całości poświęcony ekologicznym rozwiązaniom w sektorze magazynowym.
HYFLEXPOWER to pierwszy na świecie projekt dotyczący magazynowania energii w formie wodoru. Udział w tym innowacyjnym projekcie badawczym bierze udział, znana na rynku opakowań, firma Smurfit Kappa.
W Czechach powstał najbardziej przyjazny środowisku obiekt przemysłowy na świecie. Wspólny projekt Accolade oraz Panattoni obejmował rewitalizację terenów dawnych zakładów inżynieryjnych Cheb.
Beyond.pl inwestuje w rozbudowę kampusu Data Center w Poznaniu. Zasilane zieloną energią centrum danych zwiększa docelową moc aż 5-krotnie, z 8 MW do 42 MW, a jego powierzchnia powiększa się niemal 4-krotnie.
European Clean Trucking Alliance skupia organizacje pozarządowe, spedytorów, logistyków i firmy zajmujące się towarami konsumpcyjnymi, by wspólnie działać na rzecz dekarbonizacji transportu drogowego w Unii Europejskiej. Jego nowym partnerem została firma Nestlé.
Kuehne+Nagel zostało laureatem dwunastej edycji konkursu o Nagrodę Polskiego Towarzystwa Logistycznego, w którym wyróżniony został program środowiskowy Net Zero Carbon. Kuehne+Nagel dąży do kompleksowej redukcji dwutlenku węgla wywołanego transportem do 2030 r. Projekt ten zakłada trzy obszary działania: wykrywanie, redukcję i kompensację pozostawianego śladu węglowego. Ponadto firma aktywnie angażuje się w implementację innowacyjnych i zrównoważonych rozwiązań w całym cyklu łańcucha dostaw.
Dane z najnowszego raportu Transport&Environment "Can electric cars beat the COVID crunch?" pokazują, że w ubiegłym roku inwestycje w produkcję pojazdów elektrycznych i baterii samochodowych w Europie wyniosły 60 mld euro, czyli 19 razy więcej niż w 2018 roku.