WIEDZA

Wraz z dynamicznym wzrostem e-commerce, którego wartość w Polsce według raportu Strategy& PwC („E-commerce w Polsce”) ma przekroczyć 155 mld PLN w 2025 roku, zmienia się sposób, w jaki konsumenci postrzegają proces zakupowy. Zakupy internetowe przestają być jedynie wygodną alternatywą dla handlu tradycyjnego – stają się doświadczeniem, którego jakość wyznaczają nie tylko oferta i cena, lecz także szybkość, elastyczność i przewidywalność dostawy oraz prostota ewentualnego zwrotu. Na tym tle logistyka zyskuje zupełnie nowy wymiar, stając się integralną częścią customer experience, a nie tylko zapleczem operacyjnym handlu.

Floty pojazdów są istotnym źródłem emisji dwutlenku węgla, zwłaszcza w firmach spedycyjnych i transportowych. Zastosowanie odnawialnych paliw syntetycznych może znacząco zmniejszyć ich ślad węglowy – jednak wyzwaniem pozostaje właściwe udokumentowanie tego faktu, na przykład w raportach zrównoważonego rozwoju.

Logistyka chemiczna przechodzi obecnie intensywną transformację, napędzaną przez globalne megatrendy, takie jak zmiany klimatyczne, cyfryzacja, regionalizacja łańcuchów dostaw oraz rosnące wymagania regulacyjne. W odpowiedzi na te wyzwania, firmy logistyczne i chemiczne powinny koncentrować się na strategicznych inwestycjach w technologie, bezpieczeństwo oraz rozwój kadr – wynika z raportu „Chemical Logistics on the Move”, opracowanego przy wsparciu DACHSER Chem Logistics.

Nowy odcinek podcastu "O technologii na głos" - cykl "Obok logistyki" - Efektywna ostatnia mila. Last mile, czyli ostatnia mila to końcowy etap transportu towarów. To etap, w którym dostawa z centrum dystrybucyjnego lub magazynu trafia bezpośrednio do klienta.

Estońska firma Waybiller, pionier w dziedzinie cyfrowych rozwiązań logistycznych, wchodzi w nową fazę rozwoju na rynku polskim. Przedsiębiorstwo, które zrewolucjonizowało operacje transportowe w Estonii i krajach nordyckich, nawiązało współpracę z PMN Agro, polską firmą z sektora rolniczego mającą w swej ofercie kompleksową obsługę logistyczną w zakresie towarów sypkich.

Niecały rok dzieli branżę transportowa od księgowej rewolucji. Ministerstwo Finansów potwierdziło w kwietniowym komunikacie, że początek 2026 roku to ostateczny termin wejścia w życie Krajowego Systemu e-Faktur dla większości przedsiębiorców. Oznacza to, że już niedługo sektor TSL, zdominowany przez rozliczenia papierowe, musi stać się cyfrowy. To wyzwanie zwłaszcza dla spedycji, które rozliczają się z wieloma podmiotami równocześnie. Jak przygotować się do wdrożenia KSeF, by uniknąć problemów i kar?

Choć cyfryzacja dynamicznie zmienia sposób komunikacji, a liczba przesyłek listowych ogółem maleje, są obszary, w których tradycyjna korespondencja pozostaje nieodzownym narzędziem komunikacji. Z danych niezależnego operatora pocztowego Speedmail wynika, że największe wolumeny nadal generują branże: bankowa, telekomunikacyjna i windykacyjna, gdzie papierowe listy wspierają skuteczność operacyjną i budowanie relacji z klientem.

Mikrochipy są elementem, który może mieć kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa gospodarczego oraz technologicznego. W ostatnich latach rozpoczęto na całym świecie wiele projektów, których celem była zmiana istniejącego porządku, w którym krytyczne komponenty były wytwarzane jedynie w kilku miejscach świata. DSV – Global Transport and Logistics już rozpoczęło budowę rozwiązań logistycznych, które staną się podstawą nowych, krzemowych łańcuchów dostaw.