Optymalizuj logistykę w firmie: Aktualne trendy i sprawdzone rozwiązania dla Twojego biznesu

Zaloguj się

WIEDZA

Pierwszy Solaris Tramino w Olsztynie

19 czerwca pierwsze Tramino zostało oficjalnie zaprezentowane Gminie Olsztyn. Tym samym, po pięćdziesięciu latach przerwy, szynowy transport miejski powrócił do stolicy Warmii i Mazur. Jeszcze w tym roku wszystkie 15 Solarisów znajdzie się u zamawiającego.

MZK Bydgoszcz kupuje kolejnych 27 Solarisów

Przedstawiciele Solaris Bus & Coach S. A. i Miejskich Zakładów Komunikacyjnych Sp. z o.o. w Bydgoszczy podpisali umowę na dostawę 27 autobusów niskopodłogowych. Do największego miasta województwa kujawsko-pomorskiego zostanie dostarczonych 20 sztuk Urbino 12-metrowych i 7 egzemplarzy wersji przegubowej. Pojazdy trafią do Bydgoszczy na przełomie 2015 i 2016 roku.

Kolejne Solarisy w Warszawie

Firma Solaris i Miejskie Zakłady Autobusowe (MZA) w Warszawie podpisały umowę na dostawę 80 autobusów. Do stolicy, do końca 2015 roku, zostanie dostarczonych  60 przegubowych i 20 egzemplarzy 12-metrowych Urbino. Pierwsze sztuki pojawią się u przewoźnika już w październiku. Tym samym Solaris wygrał jeden z najważniejszych tegorocznych przetargów na krajowym rynku autobusów.

Solaris Trollino numer 1001 będzie jeździć w Gdyni

W ostatnich tygodniach fabrykę Solarisa opuściły dwa wyjątkowe trolejbusy - Trollino z numerem 1000, który trafił do austriackiego Salzburga, a także trolejbus numer 1001, zbudowany dla gdyńskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji Trolejbusowej. Dzisiaj w Gdyni odbyło się uroczyste przekazanie wyposażonego w najnowsze technologie jubilata.

Dwa pierwsze Tramino Braunschweig już kursują na linii

Dwa pierwsze tramwaje marki Solaris rozpoczęły w Brunszwiku regularne kursy pasażerskie. Miejski przewoźnik Braunschweiger Verkehrs-GmbH zamówił u polskiego producenta łącznie 18 pojazdów tego typu. Kolejne Tramino będą sukcesywnie pojawiać się na brunszwickich torach w następnych miesiącach bieżącego roku.

Kolejne Urbino electric w Polsce

Solarisy Urbino 12 electric dla Inowrocławia będą posiadać w pełni elektryczny napęd o mocy 160 kW oraz baterie o pojemności 201 kWh, ładowane przy pomocy zewnętrznej ładowarki o mocy 20 kW, podłączanej za pośrednictwem złącza plug-in. Dodatkowo pojazd zostanie przygotowany do późniejszej instalacji dachowego systemu ładowania (pantografu).