Bank wiedzy logistycznej

Zaloguj się

WIEDZA

Wykorzystanie systemu racelogic video vbox w badaniach nowego zestawu pojazdów

W ramach projektu badawczego rozwojowego N R 10-0006-04/2008 prowadzono badania…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Uwarunkowania ekonomiczne drogowych przewozów nienormatywnych w polsce

Artykuł przedstawia uwarunkowania ekonomiczne przewozów nienormatywnych w Polsce w świetle…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Zasada "głębokiej obrony" a zarządzanie bezpieczeństwem transportu

W referacie przedstawiono koncepcję wykorzystania „filozofii głębokiej obrony” (Defence-in-Depth-Philosophy, DDP)…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Metoda ustalania współczynnika dynamicznego wykorzystania ładowności pojazdu

Streszczenie: Ogólna podstawa metodyczna ustalania współczynnika wykorzystania ładowności pojazdu. Rodzaje…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Minimalizacja wpływu zakłóceń elektromagnetycznych oddziaływujących na system sterowania personal rapid transit

System Personal Rapid Transit eksploatowany jest w różnych warunkach otaczającego…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Koszty i stawki przewozowe

W referacie przedstawiono sposób wyznaczania kosztów funkcjonowania systemu przewozowego przypadających…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Zasady monitorowania morskich obiektów o małych prędkościach

Streszczenie: W referacie przedstawiono wyniki badań dokładności śledzenia radarowego i…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Optymalizacja dostaw drewna w relacji nadleśnictwo - zakład produkcyjny z wykorzystaniem pakietu oot

W artykule przedstawiono problem optymalizacji dostaw bezpośrednich w relacji nadleśnictwozakłady…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Znaczenie pomiarów prędkości w ruchu drogowym

W pracy omówiono znaczenie pomiarów ruchu drogowego, przedstawiono stosowane metody…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Bezpieczeństwo statku handlowego w akcji

Streszczenie: W akcji SAR oprócz specjalistycznych jednostek ratowniczych mogą brać…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Subskrybuj to źródło RSS

Opóźnione płatności, minimalne marże i brak przestrzeni na planowanie – taki obraz codzienności polskich przewoźników wyłania się z badania Bibby Financial Services. Kryzys, który obserwujemy, nie oznacza jednak końca branży, a początek fundamentalnej zmiany. Na rynku zostaną ci, którzy potrafią liczyć koszty i mają stabilne podstawy finansowe. Co jest przyczyną kłopotów finansowych przewoźników? Jak temu zaradzić?

Komentarza udziela Piotr Taras, dyrektor ds. finansowania biznesu w Bibby Financial Services Polska