W referacie opisano zjawiska pogodowe stanowiące zagrożenia bezpieczeństwa ruchu na drogach. Przedstawiono zakres realizowanego w ramach VII osi priorytetowej POIG, projektu pt „Informatyczny System Osłony Kraju przed nadzwyczajnymi zagrożeniami - ISOK” autorstwa autora niniejszego referatu. W projekcie tym przewidziano kompleksowe prace osłonowe, które przyczynią się także do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu na drogach.

Energetyka, dział gospodarki i techniki obejmujący przetwarzanie, przesyłanie i użytkowanie różnych rodzajów energii. Dzieli się ją na aeroenergetykę, elektroenergetykę, geoenergetykę, energetykę cieplną (konwencjonalną) i energetykę jądrową. Energetyka definiowana jest również, jako nauka techniczna o przetwarzaniu, przesyłaniu i wykorzystywaniu różnych rodzajów energii, oraz dział gospodarki obejmujący praktyczne wykorzystanie energii we wszystkich jej postaciach. Wyróżnia się dwa rodzaje źródeł energii, nieodnawialne i odnawialne. Nieodnawialne to takie, których rezerwa zmniejsza się w wyniku używania przez człowieka i nie może być odtworzona w „ludzkim” horyzoncie czasowym. Należą do nich: węgiel brunatny i kamienny, ropa naftowa, torf, pierwiastki promieniotwórcze, gaz ziemny i inne. Odnawialne to takie których zasoby w założeniu nie pomniejszają się w efekcie wykorzystania przez człowieka. Należą do nich: pływy morskie, woda, promieniowanie słońca, fale, wiatr, biomasa i energia geotermalna.

Zaopatrzenie przedsiębiorstwa produkcyjnego jest podstawą jego funkcjonowania, jak również powodzenia i utrzymania przewagi konkurencyjnej na dynamicznie rozwijającym się runku. Istnieje wiele modeli i strategii zaopatrzenia, a za kryterium wyboru coraz częściej poza aspektami ekonomicznymi jest ekologiczność.

Celem artykułu jest ocena sytuacji ekonomicznej operatorów logistycznych na podstawie trzech spółek z branży TSL (Transport, Spedycja, Logistyka) w dobie kryzysu. Przeanalizowano zmiany w strukturze bilansu oraz rachunku zysku i strat w poszczególnych przedsiębiorstwach logistycznych. Badając kondycję finansową Schenker, Raben oraz DPD przeprowadzono analizę wskaźnikową w latach 2007-2009. Wyniki badań wskazują, że wybrane spółki znajdujące się w czołówce operatorów logistycznych skutecznie zareagowały w trudnych warunkach wzrostu niepewności na rynku.

Materiał podejmuje próbę analizy bezpieczeństwa na drogach publicznych o twardej nawierzchni w Polsce w oparciu o ich długość, przy uwzględnieniu liczby samochodów osobowych, a także samochodów ciężarowych i ciągników siodłowych. Przedstawia również odniesienie do wszystkich pojazdów poruszających się po drogach. Zawarto w materiale analizę wypadkowości na drogach krajowych wraz z trendami w tym zakresie.

Dla przedsiębiorcy podatki stanowią obciążenia wynikające z uzyskania dochodu, obrotu, posiadania lub powiększenia majątku. Obciążenia podatkowe są kosztem dla przedsiębiorstwa, dlatego też powinno się nimi umiejętnie zarządzać. Szczególnie ważne jest to w przypadku mniejszych firm, tak zwanych mikroprzedsiębiorstw oraz małych podatników, którzy w większości przypadków nie mają zapewnionego doradztwa w zakresie podatków.

Przedsiębiorstwo podejmując decyzję o wyborze i wdrożeniu informatycznego systemu klasy ERP musi liczyć się z tym, że będzie to proces w którym mogą wystąpić problemy. Pierwsze problematyczne zagadnienia mogą pojawić się już na etapie doboru systemu i dostawcy. W głównej mierze dotyczą one procedury pozyskiwania informacji o potencjalnych dostawcach oraz dokonania wyboru najbardziej optymalnego dla danego przedsiębiorstwa. Źródłem problemów może okazać się także wadliwa umowa wdrożeniowa. Jednak największe ryzyko wystąpienia problemów można zaobserwować już w samym procesie implementacji systemu. Nieprawidłowości mogą pojawić się na każdym etapie realizacji projektu. W artykule zaprezentowano najczęstsze problemy, które można zaobserwować podczas wyboru systemu klasy ERP, jak i problemy występujące w czasie z jego implementacji.

W artykule przedstawiono problematykę ograniczeń odliczeń podatku VAT związanych z nabyciem samochodów osobowych wykorzystywanych w działalności gospodarczej oraz paliwa do nich. Omówiono skutki wyroku Trybunału Sprawiedliwości Wspólnot Europejskich (TSWE) z dnia 22 grudnia 2008 r. w sprawie C-414/07 Magoora sp. z o.o. Przedstawiono także interpretację Ministra Finansów dnia 13 lutego 2009 r. zawierającą wyjaśnienia związane z odliczaniem podatku od towarów i usług z tytułu nabycia zarówno pojazdów samochodowych, jak i paliwa wykorzystywanego do ich napędu. Zwrócono uwagę na zasady dokonywania korekt podatku VAT w zakresie omawianego zagadnienia, jak również rozbieżności w orzecznictwie sądów administracyjnych w powyższej kwestii.

Celem pracy jest przedstawienie wybranych strategii logistycznych, które z powodzeniem daje się wdrożyć w dobie społeczeństwa informacyjnego. W artykule dokonano przeglądu wybranej literatury dotyczącej strategii przedsiębiorstw stosowanych w XX i XXI wieku. W wyniku analizy literatury autor przedstawił dwie wybrane strategie: przywództwa kosztowego oraz zarządzania wyszczuplającego. W wyniku przeprowadzonych badań literaturowych autor doszedł do wniosku, że pomimo iż obydwie strategie należą do zupełnie odmiennych grup (pierwsza - strategia przywództwa kosztowego - szuka możliwości uzyskania dodatkowej przewagi konkurencyjnej w efektywnym wykorzystaniu efektu skali i uzyskaniu przez przedsiębiorstwo odpowiednich z tego tytułu korzyści ekonomicznych, druga - zarządzanie wyszczuplające - stanowi strategię zmierzającą do eliminacji wszelkich przejawów „jałowego” działania lub marnotrawstwa w trakcie realizacji szeroko rozumianych procesów, operacji, czynności czy też najprostszych zabiegów łączy je informacja). Informacja, która odpowiednio uaktualniona i posiadająca pewne atrybuty może umożliwić zdobywanie coraz szerszych pokładów wiedzy - przez co w dobie społeczeństwa informacyjnego i powszechnej ery informacyjnej umożliwić efektywne osiąganie zakładanych celów. Oczywiście należy zdawać sobie sprawę, że dociekania autora (natury czysto teoretycznej) należy kontynuować i zweryfikować badaniami praktycznymi.

W artykule przedstawiono klasyfikację portów w zależności od warunków hydrometeorologicznych oraz nawigacyjnych. Dokonano identyfikacji zagrożeń występujących podczas wejścia statku do portu na przykładzie systemu zarządzania bezpieczeństwem operacji portowych. Przeprowadzono także analizę zagrożeń występujących w tym procesie.