Transport medykamentów to jedno z największych wyzwań w dziedzinie logistyki, szczególnie dla firm, które nie posiadają własnej rozbudowanej floty transportowej. Inwestycja w zakup pojazdów, przeszkolenie kierowców i utrzymanie sprzętu jest kosztowna, a wymagania i regulacje w zakresie przewozu farmaceutyków mogą spowodować wiele trudności.
Alternatywą dla inwestycji własnej jest skorzystanie z usług firmy logistycznej, której w pełni powierza się zadanie transportu leków. Czym zatem różnią się oba sposoby przewozu i jakie korzyści dla firmy farmaceutycznej niesie za sobą outsourcing usług transportowych?
W jakich warunkach powinny być transportowane leki?
Wiele medykamentów wymaga przechowywania i transportu w określonej temperaturze lub wilgotności, a także specjalistycznych warunków ochrony przed światłem i wibracjami, aby zachować stabilność oraz skuteczność. Producent decydujący się na przewóz farmaceutyków we własnym zakresie musi więc odpowiednio zadbać o zabezpieczenie transportu, co w przypadku dystrybucji na ograniczoną skalę oznacza zazwyczaj wykorzystanie opakowań termoizolacyjnych wraz z wkładami chłodzącymi (tzw. pasywny zimny łańcuch dostaw). Podobna forma ochrony, choć efektywna kosztowo, wiąże się jednak z dużym nakładem pracy, jaki należy włożyć w przygotowanie przesyłki, a także niską kontrolą nad temperaturą, co stwarza ryzyko przemrożenia lub przegrzania leków.
O wiele pewniejszą metodę transportu gwarantuje przekazanie farmaceutyków operatorowi logistycznemu, dysponującemu infrastrukturą i pojazdami pozwalającymi na utrzymanie stałej, równomiernie rozłożonej temperatury na każdym etapie przewozu: magazynie wyposażonym w chłodnię, systemie odpowiednio wyposażonych komór przeładunkowych oraz flocie aut z agregatami chłodzącymi (tzw. aktywny zimny łańcuch dostaw). Co więcej, oprócz wzmożonego bezpieczeństwa, outsourcing usług transportowych zapewnia producentowi oszczędność czasu i pracy – wystarczy, że firma farmaceutyczna spakuje swój towar w standardowe opakowanie i przekaże go wyspecjalizowanemu przewoźnikowi, który dostarczy przesyłkę w ramach aktywnego łańcucha dostaw do cross-docku lub bezpośrednio do odbiorcy końcowego.
– Kluczowa jest flota, czyli auta wyposażone w nowoczesne systemy chłodnicze i specjalistyczne zabezpieczenia techniczne, w tym systemy monitorowania temperatury. Wszystko po to, aby zagwarantować transportowanym lekom przechowywanie w odpowiednich warunkach bez narażenia ich na utratę fizyko-chemicznych właściwości – tłumaczy Daniel Charucki, kierownik transportu z firmy logistycznej Pharmalink.
Jakie regulacje prawne obejmują transport farmaceutyków?
Branża farmaceutyczna jest jednym z najściślej regulowanych sektorów gospodarki z uwagi na bezpieczeństwo i zdrowie publiczne – przewóz medykamentów podlega wielu przepisom oraz wytycznym dotyczącym bezpieczeństwa, higieny oraz jakości, mających na celu zapewnienie, że leki dostarczane są w sposób sterylny i uwzględniający ich przeznaczenie. Inwestycja w transport własny wymaga więc od producenta skrupulatnego zapoznania się i zrozumienia obowiązujących obwarowań, co pozwala na uniknięcie ewentualnych problemów wizerunkowych i prawnych spowodowanych ich przekroczeniem. Ponadto nakłada ona na producenta konieczność odpowiedniego przeszkolenia pracowników w zakresie procedur związanych ze zgodnością regulacji, higieną i bezpieczeństwem.
Operatorzy logistyczni specjalizujący się w transporcie farmaceutyków muszą posiadać certyfikaty i akredytacje poświadczające ich zdolność do spełnienia wymagań branżowych, często też poddawani są audytom oraz inspekcjom ze strony władz, aby potwierdzić zgodność ich działalności z prawem. Tym samym, powierzenie przewozu leków wyspecjalizowanej firmie transportowej zwalnia producenta z czaso- i kosztochłonnego procesu wdrażania pracowników, jednocześnie gwarantując bezpieczną oraz legalną dystrybucję medykamentów.
– Farmaceutyczna firma logistyczna musi działać w zgodzie ze standardami DPD i ISO, aby dać klientom pewność, że powierzony towar zostanie odpowiednio zabezpieczony i dostarczony na miejsce. Lokalizację i stan przesyłki należy monitorować, aby móc precyzyjnie śledzić i udokumentować każdy etap transportu – wyjaśnia Sylwia Baranowska-Skoneczna, kierownik Hurtowni Farmaceutycznej Pharmalink.
Co należy uwzględnić przy organizacji transportu medykamentów?
Wreszcie, na proces realizacji transportu farmaceutyków składają się nie tylko zabezpieczenie i przewóz towarów, lecz także działania związane z organizacją dokumentacji, kompletacją przesyłek, składowaniem próbek, księgowością, monitoringiem należności i windykacji czy obsługą klienta. Producent planujący organizację przewozu leków we własnym zakresie powinien więc odpowiednio rozdysponować swoje zasoby, by móc właściwie zaadresować każdy z etapów transportu. Co więcej, przy tak złożonym procesie musi on również liczyć się z ryzykiem kryzysu i opracować odpowiednie schematy reagowania, aby zagwarantować nieprzerwaną ciągłość dostaw swojego produktu.
W przeciwieństwie do organizacji przewozów własnych, funkcjonowanie wyspecjalizowanych firm transportowych oparte jest na rozbudowanych sieciach logistycznych, pozwalających z jednej strony na efektywne zarządzanie trasami, pojemnościami i dostawami, z drugiej zaś na szybkie reagowanie na potencjalne problemy, takie jak opóźnienia, zmiany pogodowe czy awarie pojazdów. Dzięki temu outsourcing przewozu farmaceutyków zapewnia producentowi obniżenie kosztów jednostkowych, a także zminimalizowanie negatywnych skutków dla dostaw leków w przypadku wystąpienia kryzysu.
– W branży farmalogistycznej kluczowe jest przygotowanie na ewentualne sytuacje kryzysowe, które mogą wpłynąć na bezpieczeństwo transportowanych leków. Dlatego każda firma powinna mieć opracowane procedury awaryjne i plany działania. My takie procedury mamy – w razie sytuacji kryzysowych pozwalają one szybko informować wszystkich zainteresowanych i podejmować działania naprawcze, by zapewnić bezpieczeństwo produktów i ciągłość dostaw – podkreśla Daniel Charucki, ekspert Pharmalink.
Źródło: Pharmalink