Kierowca, diagnoza psychologiczna, psychologiczne badania kierowców
- TOKARCZYK Ewa
- Kategoria: E-gospodarka
W najnowszych naukowych pracach z zakresu profilaktyki różnych negatywnych zjawisk społecznych zwraca się uwagę na fakt, że nie wystarczy już jedynie eliminowanie czy ograniczanie wpływu czynników negatywnych, sprzyjających zachowaniom ryzykownym. Aby działania profilaktyczne były skuteczne konieczne jest równoczesne oddziaływanie na czynniki chroniące, powstrzymujące przed takimi zachowaniami poprzez ich promowanie i wzmacnianie. Aby to było jednak możliwe niezbędna jest wiedza na temat tych czynników. W pracy zaprezentowane zostały wyniki badań nad identyfikacją czynników powstrzymujących przed takim zachowaniem ryzykownym, jakim jest kierowanie pojazdem w stanie nietrzeźwości.
Profilaktyka społeczna to system metod i środków, które podejmowane są celem usuwania przyczyn ujemnych zjawisk społecznych i stworzenia warunków prawidłowego funkcjonowania i rozwoju jednostek oraz grup społecznych (B. Hołyst
1994). Takim ujemnym zjawiskiem powodującym nie tylko określone koszty jednostkowe (bezpośrednie oraz związane z zahamowaniem lub znaczącym utrudnieniem rozwoju) ale również wymierne (choć trudne do policzenia) koszty społeczne jest występowanie w społeczeństwie osób będących bezpośrednimi lub/i pośrednimi ofiarami wypadków drogowych. Stąd w programach długofalowych działań w różnych sferach funkcjonowania społecznego, gospodarczego, socjalnego, zdrowotnego itd. pojawiają się postulaty, zobowiązania, zadania zmierzające do zmniejszenia liczby ofiar wypadków drogowych oraz stworzenia systemu pomocy ofiarom.
Udział wypadków drogowych powodowanych przez sprawców kierujących pojazdami w stanie nietrzeźwości od lat nie maleje. (...)
1994). Takim ujemnym zjawiskiem powodującym nie tylko określone koszty jednostkowe (bezpośrednie oraz związane z zahamowaniem lub znaczącym utrudnieniem rozwoju) ale również wymierne (choć trudne do policzenia) koszty społeczne jest występowanie w społeczeństwie osób będących bezpośrednimi lub/i pośrednimi ofiarami wypadków drogowych. Stąd w programach długofalowych działań w różnych sferach funkcjonowania społecznego, gospodarczego, socjalnego, zdrowotnego itd. pojawiają się postulaty, zobowiązania, zadania zmierzające do zmniejszenia liczby ofiar wypadków drogowych oraz stworzenia systemu pomocy ofiarom.
Udział wypadków drogowych powodowanych przez sprawców kierujących pojazdami w stanie nietrzeźwości od lat nie maleje. (...)
Artykuł zawiera 37119 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka
Zaloguj się by skomentować