Ochrona infrastruktury krytycznej w porcie lotniczym
- Mariusz ZIELIŃSKI
- Kategoria: E-gospodarka
Pomorze tak jak i reszta kraju nasycone jest infrastrukturą transportową. Jej składnikami są tutaj również porty lotnicze. Infrastruktura krytyczna portu lotniczego jest niezależnie od jego umiejscowienia geograficznego oraz wielkości zbiorem zawierającym powtarzające się elementy. Są to przykładowo: wieża kontroli ruchu lotniczego, system zasilania w energię elektryczną, ujęcia wody itp. Jednakże port lotniczy jest szczególnym miejscem, gdzie zagadnieniami bezpieczeństwa zajmują się w równej mierze podmioty państwowe oraz pozapaństwowe. Przedmiotem artykułu są instytucje i służby zapewniające bezpieczeństwo (w tym infrastruktury krytycznej) w porcie lotniczym. Autor sygnalizuje również wymagania infrastrukturalnoorganizacyjne w zakresie bezpieczeństwa na tego rodzaju terenie. Pamiętać przy tym należy, że z instytucjonalnego punktu widzenia to organy państwa odgrywają główną rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa obywateli Rzeczypospolitej Polskiej w kraju.
Wstęp
W rozporządzeniu (WE) nr 2320/2002 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 16 grudnia 2002 r. czytamy, iż zbrodnie popełnione w Nowym
Jorku i Waszyngtonie dnia 11 września 2001 r. pokazują, że terroryzm jest jednym z największych zagrożeń dla ideałów demokracji i wolności oraz pokojowych wartości, które są podstawową istotą Unii Europejskiej. W tym kontekście lotnictwo cywilne powinno zawsze zapewniać bezpieczeństwo obywateli Wspólnoty Europejskiej przez zapobieganie aktom bezprawnych ingerencji. Jednakże od zarania swego istnienia lotnictwo cywilne narażone było na szereg zagrożeń, wśród których zapobieżenie nieuprawnionemu dostępowi było jednym z poważniejszych problemów.
Portem lotniczym w rozumieniu ustawowym 2 jest lotnisko użytku publicznego wykorzystywane do lotów handlowych. (...)
W rozporządzeniu (WE) nr 2320/2002 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 16 grudnia 2002 r. czytamy, iż zbrodnie popełnione w Nowym
Jorku i Waszyngtonie dnia 11 września 2001 r. pokazują, że terroryzm jest jednym z największych zagrożeń dla ideałów demokracji i wolności oraz pokojowych wartości, które są podstawową istotą Unii Europejskiej. W tym kontekście lotnictwo cywilne powinno zawsze zapewniać bezpieczeństwo obywateli Wspólnoty Europejskiej przez zapobieganie aktom bezprawnych ingerencji. Jednakże od zarania swego istnienia lotnictwo cywilne narażone było na szereg zagrożeń, wśród których zapobieżenie nieuprawnionemu dostępowi było jednym z poważniejszych problemów.
Portem lotniczym w rozumieniu ustawowym 2 jest lotnisko użytku publicznego wykorzystywane do lotów handlowych. (...)
Artykuł zawiera 64610 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka
Zaloguj się by skomentować