Polski - ocena przydatności w turystyce wodnej z akcentem na turystykę barkową
- Piotr GÓRSKI
- Kategoria: E-gospodarka
Polska posiada bardzo rozbudowaną sieć wodnych dróg śródlądowych. Istnieje w Polsce mnóstwo przystani dostępnych dla turysty wodnego. Obok, niewątpliwie dobrze rozwiniętej turystyki wodnej w rejonie Wielkich Jezior Mazurskich, Polska posiada też bogate tradycje w żegludze rzecznej. Niestety, wraz z tradycjami, nie idzie w parze modernizacja, czy rozbudowa i rozwój. Rzeczne szlaki wodne, mimo pokaźnej niegdyś i tętniącej życiem infrastruktury, popadają w zapomnienie, a nierzadko w ruinę. Dotyczy to w równym stopniu dróg wodnych, jak i portów. Stan dzisiejszy rzecznych szlaków wodnych Polski w odniesieniu do potrzeb turystyki, przedstawia się niezadowalająco.
Wielokilometrowe odcinki głównych polskich rzek pozostają nieprzyjazne turystom, bez portów i przystani, o wątpliwej drożności żeglugowej. Porty, które na szlakach wodnych można spotkać, przypominają raczej przemysłowe złomowiska niż przyjazną turyście marinę, np. Chełmno (fot.1), Puławy.
Fot. 1. (...)
Fot. 1. (...)
Artykuł zawiera 32003 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka 6/2011
Zaloguj się by skomentować