Znaczenie czynników ergonomicznych w projektowaniu kabin pojazdu prt
- Iwona Grabarek
- Kategoria: Transport i spedycja
Streszczenie: Wzrost zanieczyszczenia środowiska spalinami, coraz dłuższy czas poświęcany na dojazd i powrót z pracy, trudności w przemieszczaniu się w obrębie miast, zwiększająca się wypadkowość w transporcie - to tylko kilka cech charakteryzujących współczesne życie w aglomeracjach miejskich. Poszukiwania nowych, innowacyjnych rozwiązań w transporcie, rozpoczęto już na początku lat 60-tych ubiegłego wieku. Personal Rapid Transit (PRT) to inteligentny system transportowy, łączący cechy indywidualnego i masowego transportu miejskiego, na który składają się małe pojazdy (czteroosobowe) poruszające się zdalnie po lekkiej infrastrukturze - najczęściej szynie napowietrznej. W artykule przedstawiono znaczenie zagadnień z zakresu ergonomii i bezpieczeństwa w projektowaniu konstrukcji polskiego pojazdu PRT i ich wpływ na jakość techniczną i ergonomiczną kabiny.
Badania prowadzone są w ramach projektu ECO-Mobilność współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu operacyjnego Innowacyjna Gospodarka.
1. WSTĘP
Jedną z cech naszej cywilizacji jest skupianie się ludzi w miastach, które są identyfikowane z nowoczesnością i postępem technicznym, czyli z łatwiejszym życiem.
Niestety w praktyce okazuje się, że życie w mieście niesie ze sobą wiele codziennych uciążliwości. Można do nich zaliczyć pośpiech, brak czasu, stres. Cechy te w dużej mierze mają związek z ograniczoną możliwością sprawnego przemieszczania się po mieście.
Wynika ona z dużej liczby użytkowników ulic - od transportu publicznego (tramwaje, autobusy) po transport prywatny (samochody). Gigantyczne poranne i popołudniowe
„korki”, kolizje, strata czasu spowodowały intensyfikację działań w zakresie poszukiwania nowych rozwiązań środków transportu, których charakter i sposób eksploatacji odciążyłby istniejące „zagęszczenie” na ulicach. Pomysłem na rozwiązanie powyższych kłopotów jest idea środka transportu, która powstała w latach 60-tych w Stanach zjednoczonych. Nazwa
PRT (Personal Rapid Transit) jak dotychczas nie znalazła swojego odpowiednika w
języku polskim. Jest to indywidualny, bezkolizyjny, zdalnie sterowany transport, przeznaczony dla 4-6 osób, realizujący funkcję „door to door”, polegającą na podróżowaniu od stacji początkowej do końcowej, bez zatrzymywania się na stacjach pośrednich. (...)
1. WSTĘP
Jedną z cech naszej cywilizacji jest skupianie się ludzi w miastach, które są identyfikowane z nowoczesnością i postępem technicznym, czyli z łatwiejszym życiem.
Niestety w praktyce okazuje się, że życie w mieście niesie ze sobą wiele codziennych uciążliwości. Można do nich zaliczyć pośpiech, brak czasu, stres. Cechy te w dużej mierze mają związek z ograniczoną możliwością sprawnego przemieszczania się po mieście.
Wynika ona z dużej liczby użytkowników ulic - od transportu publicznego (tramwaje, autobusy) po transport prywatny (samochody). Gigantyczne poranne i popołudniowe
„korki”, kolizje, strata czasu spowodowały intensyfikację działań w zakresie poszukiwania nowych rozwiązań środków transportu, których charakter i sposób eksploatacji odciążyłby istniejące „zagęszczenie” na ulicach. Pomysłem na rozwiązanie powyższych kłopotów jest idea środka transportu, która powstała w latach 60-tych w Stanach zjednoczonych. Nazwa
PRT (Personal Rapid Transit) jak dotychczas nie znalazła swojego odpowiednika w
języku polskim. Jest to indywidualny, bezkolizyjny, zdalnie sterowany transport, przeznaczony dla 4-6 osób, realizujący funkcję „door to door”, polegającą na podróżowaniu od stacji początkowej do końcowej, bez zatrzymywania się na stacjach pośrednich. (...)
Artykuł zawiera 21001 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka
Zaloguj się by skomentować