Analiza konkurencyjności przedsiębiorstw spedycyjno -przewozowych w polsce i w niemczech
- Henryk TYLICKI, Grzegorz S. WOELKE
- Kategoria: Transport i spedycja
W pracy przedstawiono problematykę wpływu jakości infrastruktury drogowej na wyniki rentowności eksploatacji pojazdów członowych (zestawów naczepowych) w Polsce i w Niemczech oraz wynikające z tego różnice wydajności w pracy przywozowej tożsamych środków transportowych do przewozu identycznych ładunków. W opracowaniu podjęto próbę analizy wpływu regulacji prawno-adminstracyjnej dotyczącej dopuszczalnej masy całkowitej pojazdów oraz nacisków na osie dla zestawów naczepowych w obu krajach a następnie przeprowadzono wnioskowanie dotyczące optymalizacji załadunku w świetle tychże przepisów oraz rentowności tak realizowanego przewozu. W efekcie możliwe stało się wnioskowanie o konkurencyjności w tym aspekcie działalności przedsiębiorstw polskich i niemieckich.
ANALYSIS OF THE COMPETITIVENESS OF FREIGT FORWARDING AND TRANSPORT ENTERPRISES IN POLAND AND GERMANY
The elaboration presents the problems connected to the impact of the quality of transport infrastructure on the results of the viability of operating semi-trailer sets in Poland and Germany, and the resulting differences in transport labor productivity of identical equipment to transport the same cargo. The authors have attempted to analyze the impact of regulation on the legal and regulatory targeting the maximum permissible weight of vehicles and the pressures on the sets semi-trailer axles in both countries and then moved to request targeting the optimization of loading in the light of these provisions and ongoing viability of the carriage. As a result, it became possible to apply for the competition in this aspect of the activities of Polish and German enterprises.
1. (...)
The elaboration presents the problems connected to the impact of the quality of transport infrastructure on the results of the viability of operating semi-trailer sets in Poland and Germany, and the resulting differences in transport labor productivity of identical equipment to transport the same cargo. The authors have attempted to analyze the impact of regulation on the legal and regulatory targeting the maximum permissible weight of vehicles and the pressures on the sets semi-trailer axles in both countries and then moved to request targeting the optimization of loading in the light of these provisions and ongoing viability of the carriage. As a result, it became possible to apply for the competition in this aspect of the activities of Polish and German enterprises.
1. (...)
Artykuł zawiera 25749 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka
Zaloguj się by skomentować