Weryfikacja sprzętowej realizacji algorytmu generowania wtrysku benzyny

Spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej o składzie stechiometrycznym lub nieznacznie różniącym się od niego (współczynnik nadmiaru powietrza λ = 0,997÷1,003) gwarantuje dużą skuteczność oczyszczania spalin za pomocą katalizatora [3,7]. Zasilanie silnika mieszanką o właściwym składzie dla danego punktu pracy pozwala także na uzyskanie optymalnych osiągów silnika. W silniku z bezpośrednim wtryskiem GDI właściwy skład mieszanki można zapewnić w każdym cyklu pracy, gdyż wtrysk paliwa bezpośrednio do komory spalania jest możliwy również po zamknięciu zaworu dolotowego.
W celu dostarczenia paliwa do komory spalania odpowiednio do ilości zassanego powietrza, w każdym cyklu roboczym silnika dokonuje się pomiaru masy zassanego powietrza, na podstawie której oblicza się dawkę paliwa zapewniającą żądany skład mieszanki [2]. (...)