LOGISTYKA, SYSTEMY TRANSPORTOWE, BEZPIECZEŃSTWO W TRANSPORCIE surface preparation, burnishing rolling, numerical analysis, FEM, technological quality of the parts
- Agnieszka KUŁAKOWSKA
- Kategoria: Pozostałe zagadnienia
NUMERICAL ANALYSIS OF THE INFLUENCE OF SURFACE ASPERITY VERTICAL ANGLES AFTER TURNING ON THE STATE OF STRESS AND STRAINS AFTER PART’S BURNISHING ROLLING In the paper numerical analysis of the influence of surface asperity vertical angles after turning on the state of stress and strains after part’s burnishing rolling are presented. The analysis covers asperities with vertical angles in range 60÷150 degrees. The results of numerical analysis from ANSYS LS-Dyna program are presented. Graphs of the dependence of the stress intensity and total mechanical strain after burnishing rolling from the vertical angles of asperity after turning are presented.
ANALIZA NUMERYCZNA WPŁYWU KĄTA WIERZCHOŁKOWEGO NIERÓWNOŚCI POWIERZCHNI PO TOCZENIU NA STAN NAPRĘŻEŃ I ODKSZTAŁCEŃ CZĘŚCI PO NAGNIATANIU TOCZNYM
W pracy przedstawiono analizę numeryczną wpływu kąta wierzchołkowego nierówności powierzchni po toczeniu na stan naprężeń i odkształceń po nagniataniu tocznym części. Analizą objęto nierówności o kącie wierzchołkowym w zakresie
60÷150 stopni. Przedstawiono wyniki analiz numerycznych wykonanych w programie ANSYS/LS-Dyna. Sporządzono wykresy zależności maksymalnych intensywności naprężeń, maksymalnych intensywności odkształceń po nagniataniu od kąta wierzchołkowego nierówności po toczeniu.
1. INTRODUCTION
More often using of plastic treatment in car’s parts production processes allows receiving products about longer exploitation time. One of the plastic methods of finishing metal treatment is burnishing rolling. This treatment allows receiving products with low roughness as well as constituting for the benefit of pressed stress [3]. The technological quality of the part after burnishing rolling considerably depends on the product’s technological quality after previous treatment.
Essentially influence on the product’s quality after burnishing rolling have: geometrical structure of the surface under burnishing rolling, relation of the burnishing feed and feed during previous treatment, outline of the burnishing element and the state of the slip in contact zone, burnishing depth as well as placing of burnishing element in the regard of (...)
W pracy przedstawiono analizę numeryczną wpływu kąta wierzchołkowego nierówności powierzchni po toczeniu na stan naprężeń i odkształceń po nagniataniu tocznym części. Analizą objęto nierówności o kącie wierzchołkowym w zakresie
60÷150 stopni. Przedstawiono wyniki analiz numerycznych wykonanych w programie ANSYS/LS-Dyna. Sporządzono wykresy zależności maksymalnych intensywności naprężeń, maksymalnych intensywności odkształceń po nagniataniu od kąta wierzchołkowego nierówności po toczeniu.
1. INTRODUCTION
More often using of plastic treatment in car’s parts production processes allows receiving products about longer exploitation time. One of the plastic methods of finishing metal treatment is burnishing rolling. This treatment allows receiving products with low roughness as well as constituting for the benefit of pressed stress [3]. The technological quality of the part after burnishing rolling considerably depends on the product’s technological quality after previous treatment.
Essentially influence on the product’s quality after burnishing rolling have: geometrical structure of the surface under burnishing rolling, relation of the burnishing feed and feed during previous treatment, outline of the burnishing element and the state of the slip in contact zone, burnishing depth as well as placing of burnishing element in the regard of (...)
Artykuł zawiera 15030 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka
Zaloguj się by skomentować