WIEDZA: e-gospodarka

Dachser poszukuje innowacyjnych rozwiązań w zakresie obsługi ostatniego etapu łańcucha dostaw w wielkich europejskich metropoliach. W ostatnim czasie operator uruchomił projekt ukierunkowany na usprawnienie dostaw na terenie Paryża. Jego celem jest wypracowanie modelu dystrybucji miejskiej, dopasowanego do malejącej liczby dróg dojazdowych do centrum miast oraz coraz bardziej restrykcyjnych limitów emisji spalin w tych obszarach.

Plan rozwoju gospodarczego kraju, nakreślony w Planie na Rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju, spotkał się z dużym zainteresowaniem branży TSL. Jakich korzyści spodziewa się dla siebie rynek transportowo-logistyczny i jakie ma w związku z nim obawy?

UPS przejmuje firmę Freightex z siedzibą w Wielkiej Brytanii, świadczącej niskonakładowe usługi transportu całopojazdowego lub drobnicowego towarów, a także transportu specjalistycznego, w tym z funkcją chłodzenia podczas jazdy. Dzięki tej transakcji UPS umacnia swoją pozycję na rozwijającym się brytyjskim i europejskim rynku usług logistycznych świadczonych przez osoby trzecie (tzw. usług „3PL”) w segmencie pośrednictwa w usługach transportu drogowego, a także uzyskuje nową platformę rozwoju w skali globalnej oraz regionalnej, dzięki istniejącej sieci klientów i przewoźników.

Dobra organizacja i bezpieczna flota są podstawą sukcesu łańcucha dostaw. Dla klienta to często za mało. Wymaga on nie tylko dostarczenia zamówionego produktu, ale oczekuje też informacji o statusie realizacji zamówienia w czasie rzeczywistym. Jak radzą sobie z tym operatorzy logistyczni?

Dzięki współpracy DHL Parcel Europe ze słoweńskim Pošta Slovenije oraz węgierskim Magyar Posta, rozszerza się sieć międzynarodowego handlu e-commerce. Takie działanie idealnie wpasowuje się w strategię DHL, zakładającą przyspieszenie rozwoju europejskiego rynku e-commerce oraz zaoferowanie klientom najnowocześniejszej infrastruktury doręczania przesyłek. Sprzedawcy internetowi mają obecnie do dyspozycji sieci DHL Parcel Europe o jednolitej infrastrukturze i zestandaryzowanych usługach w osiemnastu krajach europejskich.

STH Cargo, polska firma spedycyjna o zasięgu międzynarodowym, specjalizuje się w obsłudze trudnych rynków wschodnich oraz bliskowschodnich. Ostatnio STH Cargo zrealizowało ciekawy transport drogowy do Iranu. Dostarczony towar to saszetkarki  - automatyczne maszyny do pakowania pojedynczych torebek herbaty oraz koperciarki - maszyny do konfekcjonowania saszetek w koperty termozgrzewalne. Ładunek o wadze blisko 7 ton pokonał trasę liczącą ponad 5 tys. km w 14 dni.

ROHLIG SUUS Logistics obsługuje regularne połączenia drobnicowe z Włoch - w imporcie i eksporcie, oferując klientom krótszy czas dostawy oraz niższe stawki transportowe. W listopadzie 2016 r. operator rozpoczął współpracę z nowym partnerem - włoską firmą Stante & Ecotrans.

DTW Logistics, polski operator logistyczny o zasięgu międzynarodowym specjalizujący się w logistyce kontraktowej oraz transporcie i spedycji międzynarodowej w roku 2016 odnotował rekordową zwyżkę zleceń na usługi co-packingu. Firma w roku ubiegłym wykonała 30 tys. displayów i 8 mln różnego rodzaju etykiet na produkty magazynowane w Błoniu i w Będzinie.