Firma Commercecon właśnie ruszyła w Kutnie z budową magazynu wysokiego składowania dla Katoen Natie, globalnego operatora logistycznego, specjalizującego się w dostarczaniu szytych na miarę rozwiązań dla odbiorców z przemysłu petrochemicznego. Budynek będzie miał wysokość 15,5 metra, a jego całkowita powierzchnia sięgnie 10,5 tys. m kw.
W najbliższych latach możemy się spodziewać ekspansji elektrycznych samochodów dostawczych na rynku usług kurierskich, szczególnie w dużych miastach, w których wzrost zanieczyszczeń, emisji CO2 i hałasu staje się kluczowym problemem do rozwiązania. Coraz większego znaczenia nabierają także automaty paczkowe jako najbardziej zrównoważony sposób dostawy w modelu out-of-home. Właśnie ukazał się raport Last Mile Experts dotyczący najnowszych trendów oraz innowacji w branży kurierskiej oraz ściśle z nią powiązanym sektorze dostaw ostatniej mili. Publikacja "Green Last Mile Europe Report 2022" to prawdopodobnie pierwsze tego typu kompleksowe opracowanie, które skupia doświadczenia i opinie ekspertów oraz największych podmiotów rynkowych i wyznacza standardy, za którymi przedsiębiorcy podążać będą przez najbliższe lata.
Grupa Raben – oferująca kompleksowe usługi logistyczne – w związku z intensywnym rozwojem i skalą procesów wewnętrznych zdecydowała się na inwestycje w zakresie zarządzania kapitałem ludzkim. We współpracy z Gavdi Polska wdrożyła rozwiązanie SAP SuccessFactors, w zakresie „twardego” i „miękkiego” HR, oraz autorskie rozwiązania Gavdi dla ponad 5000 pracowników w kilkunastu krajach Europy. Nowy system działa produktywnie od stycznia 2022. Ma on ograniczyć pracę manualną po stronie działu HR, zwiększyć poziom samoobsługi, a także poprawić efektywność wielu procesów – np. przyspieszyć obieg informacji, czy też zredukować ilość papierowej dokumentacji – oraz usprawnić zarządzanie talentami, planowanie sukcesji i rozwoju.
Kompleks o łącznej powierzchni 30 tys. m2 będzie składał się z dwóch budynków, z których pierwszy do użytku zostanie oddany w pierwszej połowie 2023 r. To kolejna inwestycja White Star Logistics, która została ogłoszona w ostatnich miesiącach – po parkach magazynowych w Raszynie, Nowym Koniku i Toruniu. Nowy park logistyczno-produkcyjny zlokalizowany jest przy zjeździe z autostrady A1 na ulicę Brzezińską, która jednocześnie prowadzi do centrum Łodzi. Dzięki temu, że projekt ma już przygotowane prawomocne pozwolenie na budowę, prace ziemne przy pierwszym z budynków powinny się rozpocząć już w przeciągu kilku najbliższych miesięcy.
Dodatkowe wyposażenie, większa sprawność i komfort obsługi pojazdów PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. ułatwiły i przyśpieszyły prace torowe. Na unowocześnienie sprzętu spółka przeznaczyła blisko 21 mln zł. Zmodernizowane 12 wózków motorowych oraz lokomotywa manewrowa pozwalają efektywniej dbać o sprawne i bezpieczne przewozy kolejowe.
Transport drogowy towarów odgrywa krytyczną rolę przy wytwarzaniu połowy polskiego PKB. Pełni również coraz większą rolę w gospodarce europejskiej, odpowiadając m.in. za ponad 20 proc. przewozów drogowych między Niemcami a Francją. Branża rozwija się w średnim tempie ok. 10 proc. rocznie. Ale jednocześnie mierzy się kilkoma strategicznymi wyzwaniami, które wymagają dostosowania zarówno po stronie firm, jak i polityk publicznych. Z badania związku pracodawców Transport i Logistyka Polska oraz centrum analiz SpotData wynika, że najważniejszym wyzwaniem z punktu widzenia firm jest brak pracowników oraz zmiany regulacji europejskich w ramach tzw. Pakietu Mobilności, których znaczenie firmy oceniają na 8,1 pkt na skali od 1 do 10 (gdzie 10 oznacza największą intensywność problemu). Bardzo duże znaczenie mają też coraz ostrzejsze regulacje środowiskowe oraz nieuczciwa konkurencja, z oceną na poziomie 6,1 pkt.
Webfleet Solutions, spółka należąca do Bridgestone, zaprasza na pierwszą globalną edycję corocznej konferencji Webfleet Mobility Conference. Eksperci z branży mobilności podzielą się najlepszymi praktykami, omówią nowe technologie oraz podzielą się swoimi poglądami na temat tego, jak kształtować flotę jutra.
Budownictwo i transport – to dwa sektory gospodarki najmocniej dotknięte przez gospodarcze konsekwencje wojny w Ukrainie. Transport boryka się z problemem zerwanych łańcuchów dostaw, wzrostem cen paliwa i z poważnym odpływem kierowców z Ukrainy. Jak mówią eksperci, w tej chwili każdy kierowca jest na wagę złota.