Solaris zdobył zamówienie na 87 autobusów hybrydowych, które będą obsługiwać metropolitalny obszar Barcelony. Hybrydową flotą będzie zarządzać AMB (Area Metropolitana de Barcelona), instytucja zarządzająca miejskim transportem w mieście i sąsiednich gminach. Dostawy niskoemisyjnych Urbino rozpoczną się w listopadzie 2023 roku.
Przed kilkoma dniami ruszyła platforma VirtuPapu – pierwszy polski kanał v-grocery, oferujący szeroki asortyment wirtualnych produktów spożywczych. Twórcy platformy zapowiadają ekspansję na rynki zachodnie jeszcze w tym roku.
Firma IVECO, jako członek konsorcjum ENSEMBLE, uczestniczyła w opracowaniu oraz wdrożeniu w warunkach rzeczywistego ruchu drogowego technologii platooningu, czyli tworzenia zautomatyzowanych konwojów samochodów ciężarowych wielu marek, opartej na założeniach uzgodnionych przez wszystkich czołowych europejskich producentów takich pojazdów.
Pół roku temu w Grupie Raben powołano zespół IT ds. robotyzacji i automatyzacji procesów, odpowiedzialny za rozwój techniki Robotic Process Automation i pracę robotów w firmie. Do marca 2022 roku udało się uruchomić 18 jednostek robotycznych, które realizują ponad 60 procesów.
GLP planuje w niedługim czasie zrealizować dwa projekty o łącznej powierzchni około 240 tys. mkw. Nowe inwestycje to trzeci etap Poznań Airport Logistics Centre oraz nowy budynek obok węzła autostrady A2 w Grodzisku Mazowieckim koło Warszawy. Oba projekty będą gotowe jesienią.
Firma DB Schenker wdrożyła AutoStore, zautomatyzowany system „towar do człowieka”, w celu usprawnienia logistyki dla MQ Marqet, sprzedawcy detalicznego artykułów odzieżowych w Szwecji. Zautomatyzowane rozwiązanie do realizacji zamówień online i obsługi zwrotów, które funkcjonuje już w Göteborgu, ustawia wysoką poprzeczkę dla zrównoważonej i sprawnej logistyki.
Tempo cyfryzacji byłoby jeszcze szybsze, gdyby nie ogromne braki programistów. Już teraz 2 na 3 projekty mają opóźnienia. Realnym wsparciem okazują się być platformy ułatwiające tworzenie aplikacji osobom niebędącym programistami – low-code i no-code. Gartner przewiduje, że do 2025 roku aż 70 proc. nowych aplikacji opracowywanych przez przedsiębiorstwa, będzie wykorzystywać rozwiązania low-code i no-code (dla porównania, udział ten w 2020 roku wyniósł poniżej 25 proc.).
Prognozowany wzrost cen opakowań jest efektem wzrostu cen surowców, w szczególności kartonu i papieru oraz kosztów materiałów eksploatacyjnych, w tym opłat za prąd i gaz, a także, między innymi, ograniczeń transportowych, w szczególności w transporcie morskim i drogowym.