AKTUALNOŚCI: wieści z GS1

Port Gdańsk rozpoczął rok 2025 wysokim wzrostem w przeładunkach kontenerów. Terminale kontenerowe obsłużyły ponad 624 tysiące TEU, co oznacza 17-procentowy wzrost w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku. Przyczynił się do tego rozwój infrastruktury, co wymiernie przekłada się na wzmocnienie roli Portu Gdańsk w międzynarodowym łańcuchu dostaw. Znaczenie ma także stale rosnąca liczba połączeń oraz nowe serwisy oceaniczne, obsługiwane przez największe kontenerowce świata.

On April 5, 2025, Baltic Hub – the largest and fastest-growing container terminal on the Baltic Sea – welcomed for the first time a new service by the shipping line Mediterranean Shipping Company (MSC), called Britannia, which connects the Far East with Europe. As part of this service, the large ocean-going vessel MSC ROSE called at the terminal.

5 kwietnia 2025 roku Baltic Hub – największy i najszybciej rozwijający się terminal kontenerowy na Morzu Bałtyckim – przywitał po raz pierwszy nowy serwis armatora Mediterranean Shipping Company (MSC) o nazwie Britannia, który łączy Daleki Wschód z Europą. W ramach tego serwisu do terminalu zawinął duży statek oceaniczny MSC ROSE.

Baltic Hub osiągnął kolejny kamień milowy w realizacji projektu T3. Po raz pierwszy przy nowym nabrzeżu T3 obsłużono oceaniczny statek kontenerowy – MSC Stacey.

Na początku lutego 9% globalnej floty morskiej dotykało zjawisko kongestii. Łącznie zablokowany został ekwiwalent ponad 2,8 mln kontenerów o wysokości dwudziestu stóp (TEU). Eksperci DSV – Global Transport and Logistics przeanalizowali aktualną sytuację w portach morskich, ze szczególnym uwzględnieniem perspektywy Europy. Jakie może mieć ona konsekwencje dla polskich przedsiębiorstw?

Zatłoczenie w portach wraz z ograniczoną przepustowością sprawiły, że widoczność kontenerów stała się w ostatnich czasach absolutną koniecznością w zarządzaniu łańcuchem dostaw. Nowy Container Dashboard w platformie myKN wykorzystuje dane z chmury geoprzestrzennej, aby umożliwić klientom śledzenie wszystkich kontenerów w czasie rzeczywistym, zmniejszając jednocześnie pracę manualną w identyfikacji kamieni milowych dostaw i bieżących odchyleń w harmonogramach. Container Dashboard nie tylko poprawia dokładność i wydajność poprzez zwiększenie transparentności łańcucha dostaw, ale także umożliwia wczesne działania zapobiegawcze dla ładunku.

Na początku 2023 roku DB Schenker uruchomił nowe połączenie oceaniczne z portu w Chittagong w Bangladeszu do Gdańska. Jest to odpowiedź na potrzeby klientów głównie z branży fashion, którzy importują towary z krajów takich jak Bangladesz, Indie czy Pakistan.

Firma działająca w obszarze widoczności łańcucha dostaw FourKites oraz RCS Logistics, jeden z czołowych niezależnych dostawców usług logistycznych na świecie, ogłosiły dzisiaj nawiązanie partnerstwa w celu dostarczenia klientom RCS punktu kompleksowej obsługi zapewniającego pełny wgląd w status przesyłek przewożonych drogą morską, powietrzną, za pomocą pojazdów ciężarowych, w ramach transportu intermodalnego oraz drogowego. Dzięki wykorzystaniu najlepszych w branży danych dotyczących łańcucha dostaw dostarczanych przez FourKites w czasie rzeczywistym zespoły RCS i klienci firmy w czasie rzeczywistym zyskują zautomatyzowany wgląd w status i lokalizację przesyłek w trakcie tranzytu oraz w czasie nieaktywności na całym świecie.