Pojazdy autonomiczne mają ogromny potencjał wykorzystania w logistyce. Jednym z ich możliwych zastosowań jest pełna automatyzacja procesu manewrowania nadwoziami wymiennymi. Jednak jak można to zrobić bezpiecznie i skutecznie na ruchliwym placu przeładunkowym? Oddział DACHSER w Langenau niedaleko Ulm zbadał to w rzeczywistych warunkach pracy.
DB Schenker do swojej sieci terminali w Polsce włączył 18. placówkę. Nowa inwestycja, warta ponad 50 mln zł, zlokalizowana jest w Toruniu, przy ul. Przelot 74, w strefie inwestycyjno-logistycznej Toruń Wschód. W piątek 12 maja 2023 miało miejsce oficjalne otwarcie terminalu, w którym wzięli udział zarówno przedstawiciele DB Schenker, władze samorządu lokalnego, reprezentanci uczelni i mediów, jak i goście specjalni, w tym Jowita Michalska, założycielka Digital University, organizatorka konferencji Masters&Robots oraz ambasadorka Singularity Group w Polsce.
W duńskim oddziale DACHSER w Hvidovre koło Kopenhagi od niedawna wykorzystywany jest pierwszy w pełni elektryczny transporter nadwozi wymiennych i naczep. Wkrótce pojawi się więcej takich pojazdów w innych oddziałach.
Oddany do użytku we wrześniu 2022 roku terminal cross-dockingowy DB Schenker, znajdujący się przy ul. Lubczyńskiej 20 w Szczecinie, uzyskał certyfikat BREEAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Method). Certyfikacja BREEAM określa normy w zakresie projektowania, budowania i użytkowania obiektów. Oddział DB Schenker w Szczecinie położony jest w rozwijającej się strefie przemysłowej. Działa w ramach sieci 17 terminali na terenie Polski. Jest też połączony bezpośrednią, codzienną linią z terminalem w Berlinie, co zapewnia przedsiębiorcom z regionu błyskawiczny dostęp na niemiecki rynek.
Szwajcarski operator transportu intermodalnego HUPAC otworzył nowy terminal przeładunkowy w Brwinowie pod Warszawą. Obiekt wspiera zrównoważoną wymianę towarów w Europie Środkowo-Wschodniej i jako wydajny węzeł komunikacyjny umożliwia dalszy rozwój transportu intermodalnego.
SPEDCONT, spółka należąca do Grupy GEODIS, planuje nową inwestycję, dzięki której już wkrótce terminal SPEDCONT zyska status największego intermodalnego terminala śródlądowego w Polsce i jednego z największych tego typu obiektów pod względem możliwości przeładunkowych. Co istotne, nowy projekt ma kluczowe znaczenie dla rozwoju regionu łódzkiego, gdyż pobudzi lokalny rynek i stworzy nowe miejsca pracy.
Chcąc lepiej zrozumieć, jak przebierają poszczególne etapy pracy w terminalu przeładunkowym, DACHSER połączył siły ze start-upem MotionMiners, pomagającym firmom w przeprowadzaniu analiz wydajności i ergonomii służącym optymalizacji procesów. Nowa metoda doskonalenia jakości, która przyczynia się do poprawy ergonomii pracy, została przetestowana w pięciu oddziałach.
DCT Gdańsk, największy terminal kontenerowy na Bałtyku, świętuje osiągnięcie kolejnego etapu w swoim rozwoju. Od momentu otwarcia w 2007 roku terminal obsłużył 15 milionów TEU (kontenerów 20-stopowych), co oznacza, że DCT Gdańsk jest prawdziwym bałtyckim hubem.